世纪大道要跟内涝说“再见”
2001年建成通车的世纪大道，将西安和咸阳之间25公里的通行时间大大缩短，作用十分明显。(12月3日摄)本报记者赵晨摄
建成19年后，今年11月底，位于西咸新区能源金融贸易区的世纪大道迎来一次“大手术”：从地下综合管廊到地上慢行绿道，西咸新区将用2年时间对世纪大道西咸新区段全方位提升改造。
老路跟不上新需求
在很多人眼中，这条路是双城生活的象征。2001年世纪大道的通车，将西安和咸阳之间25公里的通行时间大大缩短，双城路网实现无缝衔接。特别是沿世纪大道铺设的地铁1号线二期开通以来，随着西安咸阳联系的进一步紧密，这条交通要道上的人流、物流、车流迅速增长，世纪大道的作用日益凸显。
而这样一条重要的道路，一遇大雨就内涝，成了当地群众的出行之痛。“世纪大道修建时间早，当时并没有雨污分流这样的建设标准，雨水和污水通过合流管网排放。”负责此次工程设计的中国市政工程西北设计研究院有限公司陕西分公司交通规划所所长任思润说。
“随着城市化进程的加速，大量的土地被硬质化，雨水无法下渗，只能向低洼路面汇聚。而人口的增多使原有的合流管网超负荷运转，一旦有大雨情况，雨水无法快速进入下游收纳水体，易形成内涝，有的地方甚至可能出现雨污水倒灌路面的情况。”任思润说。
在世纪大道建立高效、便捷、环保的现代化交通体系，提升城市基础设施，成为当地群众和区域发展的迫切需求。
建好地上地下两个空间
本次改造西起沣河桥(不含)，东至绕城高速，全长4.3公里，包括综合管廊、道路工程、景观工程、立体过街天桥以及管线迁改等5部分内容，将城市功能分解到各个板块，全方位解决目前存在的问题，让这条道路成为市政管线的重要载体、景观廊道与迎宾大道，成为沿线居民生活休闲的公共空间载体。
本次工程将对世纪大道上的现有排水管网进行改造，打通排水主通道，雨污水管线独立敷设，使各管网得到系统连接。改造后，世纪大道将实现雨污分流，污水可以通过污水管网进入污水处理厂，雨水则能够在10到15分钟内经过海绵城市设施吸收后进入雨水管网，最后排入太平河水系，不会再出现道路积水严重的问题。
地下综合管廊是此次改造的重点。包括给水、电力、通信、中水、热力等在内的5大类市政管线将纳入综合管廊，有效解决管线维修反复开挖“拉链路”的问题，也为支撑城市发展预留足够的提升空间。为了打造宜居环境，这段道路还将修建专属路权的慢行系统，每隔1公里设置1个口袋公园，与绿道相连，形成城市的生态廊道，服务周边近3万名群众。
保畅通多管齐下
一提到修路，人们首先感受到的就是堵车。12月3日，在西咸新区世纪大道和上林路交叉口，一个车道已经被封闭起来，进行改造前的管道改迁工程。
“为了减少改造工程对交通的影响，在这次改造中，我们会根据施工情况，每次只封闭一个车道，确保施工期间世纪大道主路双向7车道通行。”负责项目施工的西咸新区世纪管廊建设管理有限公司董事长钱鹏亮说。
近年来，由于地铁1号线二期工程等公共基础设施的施工，原本主路双向8车道的世纪大道常常处于围挡、拥堵状态，让往返于西安咸阳两市的上班族在上下班高峰期备受堵车之苦。
为了减少交通压力，在管网迁改工程完工后，本次改造的主体施工时间将从明年3月开始。“届时，沣河河堤路和水井路将建成通车，世纪大道上的车辆就可以向南北分流。”钱鹏亮说。
改造后的世纪大道将实现主路双向八车道、辅路双向四车道，道路能满足的最大单向交通流量将达到6800pcu/h(每高峰小时标准车当量数)，大大提升世纪大道的交通通行能力，让世纪大道成为西咸新区重要的发展轴线。
编辑: 石彬
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