自行车协会“检阅”咸阳城市慢行系统：占道成“拖累”
眼下，“单车一族”逐渐庞大，城市慢行系统呼之又出，这也体现了现代城市低碳、环保、绿色出行理念的渐入人心。我们城市的自行车慢道修建得是否平整?规 划是否合理?是否给骑行带来了便捷?9月24日，市城建局邀请咸阳市自行车运动协会对城市慢行交通系统建设情况进行体验评定。体验结束，骑行族一致表态： 自行车道建得工整、美观，就是占到问题略显尴尬。
数十名自行车协会的会员们由西渭苑广场出发，先后骑车通过滨河路、咸通南路、渭阳西路、体育场十字、统一广场、渭阳东路、二号桥等路段自行车慢道，到达体验结束地点沣河森林公园。
沿途，自行车协会会员普遍表示，路面平坦没有强烈凹凸感，骑行过程中人体感觉舒适，自行车慢道设置规划均比较科学、合理，唯一“美中不足”的是，个别路 段的自行车慢道常被机动车辆或沿街门店出店经营摆放的货物占据，给通行造成阻力，需要绕道而行。骑行爱好者胡征荣称，自行车是除步行之外最为环保的出行方 式。选择自行车出行，零能耗、零排放、低噪声，这是其他交通工具无法替代的。通过此次体验活动证明我市交通慢行系统逐渐完善，慢道的建设无论从质量、美观 程度还是舒适程度来说都很不错。只是希望更多人关心环保工作，关心城市可持续发展，尽可能不要随意占用自行车慢道。
记者从市城建局获悉，自行车回归城市反映出城市建设规划理念从以“车”为本到以“人”为本的转变，近几年，我市城市交通慢行系统建设快速，仅2015年 以来，就对滨河路、渭阳路、沈兴路、文林路、建设路、咸通路、玉泉路、金旭路、民生路等路段破损人行道进行改造升级，并在具备条件的以上路段新建自行车专 用道。截止目前，今年新建的自行车慢道长约7150米，面积约14300平方米。部分路段的自行车慢道仍在建设之中，城市交通慢行系统将日趋完善。(记者 吕聪)