国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项积极探索和创新定向项目组织管理模式

　　“先进轨道交通”重点专项是首个项目定向委托企业组织实施的试点重点专项，旨在探索研究“大型骨干企业与中央财政共同出资，共同管理，促进成果在出资方推广应用，促进重大成果转化落地”的组织实施模式。本专项共部署10项重点任务，其中7项重点任务委托中国中车组织实施，将形成600公里高速磁浮、运营时速400公里及以上高速列车、时速250公里以上高速货运成套装备、泛欧亚铁路互联互通高速列车等系列重大成果装备。
      专项实施以来，高技术中心“先进轨道交通”专项办不断探索项目管理创新模式，联合中国中车边研究、边尝试、边完善，积极推进定向委托项目组织实施工作。一是与中国中车建立统筹协调的项目管理架构，形成定期推进联动机制。二是充分发挥总体专家组技术支撑和协调作用。三是梳理里程碑节点，强化目标管控。四是分类管理分类评价。五是探索“行政线”与“技术线”相融合的“双师”管理模式。六是强化企业责任主体，建立目标导向的项目责任管理体系。
      对此，科技部副部长阴和俊予以充分肯定，他批示：“这是重点专项组织管理实施的一次大胆的探索和创新，希高度重视，认真对待，实事求是，大胆创新，务求实效。在落实责任主体的同时，中心也要加强对项目的过程管理和督导。”专项办将进一步做好定向项目管理创新机制的分析和总结工作，不断完善定向委托项目的过程管理规则，把专项管理制度落到实处，扎实推进专项项目组织管理，为“先进轨道交通”重点专项目标的实现提供保障。