中亚货源内陆集散中心作用开始凸显
08.12.2015 11:01
本文来源: 商务之窗
据悉，“长安号”开行以前，陕西的货源需拉到外地去给其他班列补货，有了“长安号”，我省不仅有了自己通往中亚的通道，更吸引了周边及沿海地区的货源，枢纽地位初步体现。目前，“长安号”中亚国际货运班列货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%，外地货源约占70%。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。运输品类也由刚开始的单一工业机械，逐步向多品类发展。货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。
同时，中亚班列也实现了从运营初期的每月1列到现在每月6—8列的常态化运营。11月19日，新筑车站集装箱到发量成功突破10万标箱，较2014年同期工作量增长42.4%。新筑车站正逐步成为中亚货物在陕西的聚集、分拨点，为我国和中亚、欧洲架起一座经济合作的桥梁。
中外运空运发展股份西北公司总经理宋新梅说，他们的货物主要去向哈萨克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦。在搭上“长安号”之后，公司的客户群不断扩大，这主要得益于运输时间的缩短。“长安号”开行之前，货物发往土库曼斯坦的阿什哈巴德最少需要35天，现在只需要20天左右，时间缩短了将近一半，客户的满意度大幅提升，公司和“长安号”的知名度和影响力也不断扩大。
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08.12.2015 11:01
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