“互联网+”助力我省零担物流运输驶上“快车道”
1月8日上午10点多，在西安方欣冷冻副食品批发市场一辆大货车前，西安369物流配送公司老板任恒虎不停点地接收着商户们托运的货物。与原来在公司房间里开票、收货，再由搬运工人倒到大卡车上不同，现在，站在室外的装载现场，任恒虎仅仅靠一部手机和与其绑定的蓝牙打印机，就完成了一票发货信息的录入及发货单和标签的打印，整个过程仅仅用了15秒。
任恒虎使用的是西安驭思软件科技有限公司研发的基于“互联网+”技术的指南车新型零担物流管理软件。这款西北地区功能最为齐全的物流软件，可为物流企业提供从收货、装车、发车、卸车、签收、回款等一系列的管理。为了提高效率，该软件还特别推出了手机和pad等移动终端的掌上指南车。任恒虎给记者算了一笔账，他使用了这套“互联网+”的软件系统后，不需要租赁办公场地，1个收货点只需4个装卸工和1个开票员就可以了，比以前至少少了2个人，物流成本降低了约50%。同时，收货速度加快，从早上830到1230，他的长达9.6米的大货车就可收满3000多件货品，准时发车到安康，比过去提前了整整半天。这样仅安康一线，就可一天打个来回。同时，因为每个运单都有二维码，客户还可通过扫描进行货物跟踪。效率的提高，使得任恒虎敢于以低运费来吸引客户，别人跑安康两、三元一件，而他一元一件都有得赚，大大降低了商户们的物流成本。
据省运管局货运管理部门相关负责人介绍，像西安369物流配送公司一样的零担物流公司，我省有3000多家，承担着公路运输总量的30%。由于长年存在的家庭作坊式运营，整个行业呈现出小、杂、乱的现象。因零担物流货品大小、形状、属性不一，导致了操作难度、强度大，需要更多的人力去完成。加之管理手段落后，其人员投入是普通货运业务人员投入的6倍。在目前快递业迅速发展及零担物流巨头安能、德邦等挤压下，我省本地零担物流发展面临严峻的形势，急需转型升级。
陕西 外运物流公司财务人员告诉记者，作为一家总部设在上海的企业，每天，他们都能收到上海发来的货物。过去，当天的收运单开完后，他们要人工做纸质报表，然后再花费两个小时一票一票地录入电脑，最后传到上海总部对账。而今使用这款零担物流管理软件后，对于每笔到货，他们一清点并在电脑上直接点个勾，信息就实时传回总部。因为所有数据都存在云端，每个月还能在网上进行自动对账，一目了然。