代驾司机猝死客户车中
代驾司机坐在小刘的车内失去意识
三秦都市报 - 三秦网 讯（本报记者李永利实习生温琳） 11月19日晚， 西安 一名55岁的男性代驾司机开着客人的车行驶没有多远，突然趴在方向盘上失去意识，后被送往医院途中停止呼吸。“代驾公司对司机的身体健康状况有没有要求？如果中途发生重大交通事故并造成严重后果该由谁负责？代驾行业的门槛究竟有多高？”昨日，针对这起偶发事件，市民罗先生接连提出了一系列的问题。记者就此进行了调查。
代驾司机猝死客人方向盘上
11月19日晚上9点左右，25岁的西安市民小刘和父亲参加完聚会准备回家，由于聚会过程中喝了酒，便通过酒店提供的“信代驾”联系方式找了一名代驾司机。大约10分钟后，代驾司机王师傅赶到北二环文景路立交附近的现场，双方确认身份后，王师傅启动车辆。
小刘说，车辆启动一两分钟，他发现代驾司机突然有些不对劲，刚行驶到未央立交时，头便慢慢耷拉下来，车也渐渐停了下来。小刘一看情况不对，连忙拉了手刹。就在车辆停下来的过程中，代驾司机已经趴在方向盘上一动不动了。
由于情况突然，小刘连忙拨打了120和110，急救人员和民警迅速赶到现场将王师傅送往医院。医生经过初步诊断，患者在送到医院前已经没有了呼吸。目前，公安经开分局凤城路派出所正在对这件事情的详细过程进行调查，这名代驾司机的死因有待法医进一步鉴定。
小刘告诉记者，代驾司机王师傅从上车到趴到方向盘上的整个过程，都被他车内的行车记录仪拍了下来。目前，他的车已经被警方开到了停车场。20日上午，死者的姐姐和他见了一面，对方说死者今年55岁，曾有心梗病史，平日里白天上班，晚上代驾。
小刘就此事与“信代驾”公司交涉，对方一名工作人员说，代驾司机和代驾公司属于合作关系，代驾公司只向代驾司机收取信息费，代驾司机自行收取代驾费。公司并没有对司机做体检，也完全不知道这名司机会突然发生意外。小刘说，他希望这家代驾公司能把死者家属安抚好，把后事处理好。
针对这起事件引发的潜在交通违法问题，办案民警说，交警处理交通违章时，一般按“谁开车谁负责”的原则进行处罚，不区分开车的人是否是代驾。
记者体验代驾司机不确认车主和车辆身份
昨天中午，记者将车开到安东街南头，以身体不适无法开车为由，通过一家代驾公司叫来一名代驾司机。对方是个不到30岁的王姓男子，见面后，并没有查看记者的驾驶证、车辆行驶证等相关信息，只问去哪里。记者说去东二环老动物园（长乐公园），对方二话不说，启动车辆便朝目的地驶去。
其间，记者问这名代驾司机小王为何不查看客户与车辆信息？对方说，“我们只管代驾，没有权利查看，这些都是一些比较敏感的问题，问得太多容易和客户发生不必要的摩擦。只要安全把客户送到目的地，挣到自己的辛苦钱就行了。”
记者又问：“如果这辆车不是我自己的，你在没有确认车辆信息的情况下，帮助不法分子把一辆别人的车开走咋办？”对方稍微沉思了一下说，“我只是代驾，如果出现这种情况，公安机关要问什么，我积极配合就行了，没有必要担心啥，我又不知道车和人是什么关系，也没有必要给自己惹麻烦，要不然还有可能使自己的人身安全受到威胁。”
交谈过程中，小王告诉记者，他今年夏天在德福巷替一位醉酒男顾客代驾，对方要求去小寨东方大酒店，中途不停地在车上骂人，他一直没有吭声。谁料到了目的地后，对方在车上睡着了，怎么也叫不醒，他既没挣到服务费，也不敢走开。等候了近一个小时，他只好将车窗玻璃开一个小缝，拔掉钥匙锁好车，又把钥匙从车窗扔到这位客人的怀里才离开。对他来说，耽误的时间越长，耽搁的生意就越多。宁可不挣这笔费用，也不愿意熬时间，不愿意给自己惹麻烦。
应聘各代驾公司门槛高低不同
昨天中午，针对这起事件，市民罗先生说，“代驾公司招聘司机时，是否要求对方体检？代驾司机工作期间，代驾公司是否定期对司机进行体检？对其身体健康状况有没有要求？如果向客人提供代驾服务中途发生重大交通事故并造成严重后果该由谁负责？代驾行业的门槛究竟有多高？行业现状怎么样？代驾司机的人身安全问题如何得到保障？这一系列问题都与雇佣代驾司机的客户人身财产安全息息相关，同时也关系着代驾司机的人身安全，关系着这个行业的发展方向。”
记者随后以应聘者身份联系了几家代驾公司。位于北郊凤城二路的“信代驾”公司客服人员说，应聘者需要对西安市内路况熟悉，有3年以上驾驶经验，会开自动挡和手动挡车辆，报名时交纳60元工牌、工服费用，自己必须准备一部安卓系统的手机，并存储300元信息费。当记者问其是否需要提供体检报告时，对方说“没必要”。当问及交通违章及代驾途中发生交通事故的后果如何承担时，对方说，“为客人提供代驾服务过程中发生的交通违章，肯定是谁开车谁承担，我们都会给代驾司机购买保险，一旦出现交通事故并造成后果，将由保险公司负责赔偿。我们20日下午正好有一期培训，你到时候过来，公司会把详细情况都介绍明白。”
记者又到尊越代驾公司应聘。该处一位女性工作人员说，要求必须有5年以上职业驾驶经验，本市户口，必须驾驶过中高端车，但不需要提供体检报告。报名后到他们公司实地操作车辆检验驾驶水平，如果考试通不过，将不被聘用。这时，对方问记者驾龄有多长，记者说4年。这位女性工作人员说，“你压根就不符合条件，咱们没有必要再交谈。”
记者又到“西安明典代驾”应聘，对方要求必须有5年以上驾龄，无重大交通事故和违章记录，但同样不需要提供体检报告。在高新二路的“西安信代驾”，也不需要提供体检报告，无学历限制，年龄需在20-55岁之间，面试时需携带身份证、驾驶证原件、复印件以及1张1寸免冠照片。
代驾司机质量是服务核心
西安市内一家代驾公司的负责人告诉记者，目前，包括西安市在内的全国代驾市场都处于野蛮生长阶段，虽然发展还比较初级，但其清晰的商业模式、庞大的市场规模、移动互联网技术手段的应用，仍然吸引了大量资本的进入。不管行业市场有多大，不管什么时候，代驾司机的数量与质量始终是代驾公司的核心资产。司机的驾驶技术、道路熟悉情况、服务态度、培训和管理，都是代驾公司的重中之重。目前，西安市场上招聘代驾司机一般只要求驾龄、户籍或户籍担保，培训也只是要求应聘者达到自己公司的满意程度就行。说难听一点，只要你能给我挣来钱就行。
针对市民小刘11月19日晚上雇佣代驾司机的遭遇，这位负责人说，人员的安全与驾驶的安全主要从两方面来预防和保障，首先是司机方面，现在都是依靠代驾公司的自我筛选，对招聘的司机有着诸如户籍、户籍担保人、无犯罪证明以及保证金等要求。对于驾驶的安全问题，首先是代驾公司对代驾司机的驾驶技术进行考核，从技术上进行保障；然后就是通过保险来进行保障，目前，并无统一的“代驾险”这个险种。
代驾行业处于规范与保障真空地带
代驾市场该如何来规范？这位负责人叹了一口气对记者说，“你提的这个问题也是我长期考虑的，说实在的，代驾行业的规范与保障目前是个真空地带。”对方说，因为国内代驾行业目前整体处于缺乏统一管理、缺乏规范、缺乏保障的阶段，这也成为了代驾行业难以持续发展壮大的原因。早在去年2月，国资委主管的中国汽车流通协会就组织相关专家起草了《代驾经营服务规范》，对代驾企业与代驾司机都列出了明确规范，包括代驾保险、培训、上岗等多个方面，目前已经报送商务部审核。
这个《规范》是一个非强制性的推荐行标，对代驾企业如何自律管理、规范经营可以起到引导作用。如果规范实施了，协会可能还会在行业内进行达标企业的评选，给消费者一个参考。今年1月份，该协会发起成立了中国代驾联盟，包括西安市在内的全国26个地区的101家代驾企业成为代驾联盟会员。中国代驾联盟成立后，将逐步解决目前行业普遍存在的规模小、管理不规范、无序竞争等问题。
这位负责人说，他就是这个联盟的成员之一，按照联盟条例，成员必须是具有一定经营管理实力、品牌影响力及服务水平较高、运作规范的代驾公司，且需要拥有50位代驾司机，并保持不低于10%的年增长率，不少于30单/天。代驾公司必须购买代驾责任险，以保证车主和代驾司机的权益。此外，未来的代驾司机可能会持证上岗，如果这样能够强有力地执行下去，相信这个行业会越来越规范，一些浑水摸鱼的代驾公司无形当中就会被市场淘汰。