壮志凌云 参加抗美援朝的清涧籍空军飞行员
葛登福和飞机的合影
当年的飞行员证件
岳静
葛登福， 一位参加过抗美援朝的清涧籍空军飞行员，今年85岁。
1947年7月，17岁的葛登福入伍参加中国人民解放军第一野战军第六军。 葛登福参加过西北野战军两次攻打榆林的战役，后来，部队打到了兰州，开进了新疆。
1952年，他从武汉部队调往空军19师50团保卫广州，12月，作为补充战员，他和战友们紧急进入空军3师7团， 参加抗美援朝，飞越鸭绿江。
开始是老飞行员带着他们飞， 大队长亲自带队，8架飞机为一组，4架飞机一个纵队，作为副大队长长机的瞭机，他驾驶比较先进的喷气式战机米格-15比斯战斗机首次飞上蓝天参战。 当无线电报告前方有狼24架时，葛登福立刻心跳加速，瞬间没有了方向。随着战斗的激烈展开，他再顾不得恐惧，全身心地和战友协同作战。绕到敌机身后800米处是最佳攻击位置， 当敌机与瞄准器准星外菱形框重合时， 是最佳攻击时机，美国飞行员训练有素，避免前方作战，而葛登福和战友们缺乏临战经验，急于迎面射击，令美军十分不解，他们甚至专门组织力量研究这种战术。 葛老说， 当时20岁左右，血气方刚，上了战场就要勇敢，消灭了敌人，才能保全自己。
空战中，有的战机负伤、坠毁，跳伞的战友有的落 江淹没，有的缠挂在茂密森林缀满雪凇的树杈，冻伤饿死，或误入匪手、猛兽口腹被害，许多战友永远地留在了朝鲜。每天返航回来，团领导就来谈话，问怕不怕， 不怕，再上战场。他们四个人一个宿舍，经常是早上出去，晚上床位就空了出来，一个、两个，甚至三个，走的都是20岁出头、风华正茂的小伙子。每次飞回中国 领空，他都会真切地感受到，祖国是永远的家。
1956年12月，葛登福被调整到空军13师37团二大队，开始驾驶运输机，飞行在祖国的 大江南北，运送军用物资和人员，1964年，葛登福调入昆明军区空军指挥所独立大队。葛登福先后驾驶过七八种战斗机、运输机，安全飞行了24年，2000多个小时，这在物资极度匮乏的年代是了不起的记录。他至今珍藏着解放西北、抗美援朝、进藏平叛等纪念章，志愿军空军飞行证，所属部队番号布标，祖国前线慰 问品包装袋等等。1987年， 已是昆明指挥所独立大队飞行指挥员、 中队长及司令部副参谋长的葛登福，转业回到家乡清涧小城，在县体委任副主任，1982年离休。
如今的葛老，身体硬朗，腰板儿挺拔，他依然关心国家军队和国防建设， 热衷于了解我国战斗机的更新换代。他说，他做梦还在飞。