30台四型发动机打造长五遥三火箭“芯”
中新网西安12月28日电 (记者 田进)27日，长征五号遥三火箭成功发射。经过两年半的“浴火重生”，长征五号运载火箭迎来了“王者归来”之旅。中国航天科技集团有限公司第六研究院(简称航天六院)透露，长征五号运载火箭又被称为“冰箭”。长五遥三火箭上，共有30台来自航天六院的四型发动机，分别是8台120吨级液氧煤油发动机、2台50吨级氢氧发动机、2台9吨级膨胀循环发动机，18台作为辅助动力的姿控发动机。
据介绍，火箭芯一级采用了大推力氢氧发动机。同时，作为一级火箭助推器的8台120吨级液氧煤油发动机，承担了火箭起飞90%的总推力，它的质量与可靠性，对于确保长五遥三发射至关重要。
液氧煤油火箭发动机研制。 航天六院 摄研制团队深入开展以“再分析、再设计、再验证”为主要内容的“三再”工作，给液氧煤油发动机再加一把“放心锁”“安全门”。围绕铸件、角焊缝、动强度等方面，研制团队从设计的正确性、工艺的合理性、试验的充分性及产品实物质量控制方面，条分缕析，逐一复查复审产品质量的落实情况，全面梳理影响成败、功能的故障模式所涉及的设计特性，对单点失效产品设计特性设置的全面性，逐一审视，最大程度地降低风险。
在对设计输入完整性、正确性、产品使用剖面、设计裕度、测试覆盖性、试验充分性、环境适应性再确认的基础上，研制团队举一反三，开展“双想”活动和“回头看”，从而使液氧煤油发动机的可靠性不断提升，为发射提供稳定可靠的动力保证。
作为长征五号火箭四型动力之一的辅助动力系统，用于火箭芯二级滑行段过程中推进剂沉底管理、箭体姿态控制和末速修正等功能。
从块头与重量来说，辅助动力系统中的18台姿控发动机，虽然无法与作为主动力的液氧煤油发动机、氢氧发动机相提并论，但它的作用却十分了得。它既要为芯二级膨胀循环氢氧发动机可靠启动提供保障，又要为火箭俯仰、偏航和滚转提供动力，还要为卫星入轨提供合适的速度。
研制团队从产品任务剖面、设计裕度、产品测试覆盖性等六个方面入手，眼睛向内，深刻剖析，查摆问题，先后完成“三再”复查项目29项。采取改进措施，提升了推进剂加注设备可靠性，补充了部分单机极端条件下的环境适应性试验，对组件的适应能力进行了摸底，确保了产品质量。
“作为液体动力国家队，我们深知，确保长五遥三发射，仅仅是六院人推动液体动力支撑航天强国建设的一小步，我们还将瞄准更高的奋斗目标。”航天六院院长刘志让说。(完)
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