国家公路网命名编号调整完成 每条国家公路将有独立名称

　　近一年来，开车出行时您会发现，路上指路标牌上很多公路的名称和编号在逐渐发生变化，变得越来越清晰、越来越科学。比如一些相同起讫点间存在多条公路时，标牌上使用了“复线”“第二高速”等表述方式；再比如南京绕城高速和杭州绕城高速，原编号均为G2501，现在分别修改为G2503、G2504。这些变化都源自于交通运输部去年3月份启动的国家公路网命名编号调整工作，目前，这项工作已基本顺利完成。

　　昨日，在交通运输部举行的例行发布会上，交通运输部公路局副局长周荣峰表示，国家公路网命名编号调整工作于日前完成，国家高速公路及国道共新增或调整交通标志28.3万块，实现互联网和导航服务数据同步更新。

　　 确保平稳过渡

　　周荣峰介绍，去年3月，交通运输部正式启动了国家公路网命名编号调整工作。实施一年半以来，共新增或调整交通标志28.3万块，其中涉及国家高速公路里程约8.4万公里，新增或调整交通标志约7.6万块；涉及普通国道里程约23.5万公里，新增或调整交通标志20.7万块。

　　据介绍，这次调整工作具有这样几个特点：一是在原来基础上完善，不是推倒重来。这次调整工作强调需求导向和问题导向，规定了交通标志调整的必选项和可选项，避免了大规模的改造。二是确保不乱，平稳过渡。为最大程度地降低这次调整工作对公众出行的影响，交通运输部指导各省(区、市)交通运输主管部门、高速公路经营管理单位主动加强宣传，通过多种方式对命名编号调整的路线和时间安排进行公告、公示和信息发布，消除误解。三是与导航系统协同。本次调整依托“图像识别AI算法”“数字化电子地图”等先进技术，实现了大范围海量路网数据的快速采集，构建了路上指路标志和移动互联网导航的协同引导体系，有力提升了工程的实施效率和效果。

　　周荣峰介绍说，这次调整工作，基本实现了既定的“四个一”目标。即：构建了一个统一规范、清晰完善的公路网标识体系；形成了一套技术先进、科学智能的数字化路网管理系统；建成了一张满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络；营造了一个高效便捷的公路交通出行环境。

编辑:高蒙