超宽水泥减速带 常被过往车“强吻”(图)

　　“看着路面没有异常，等到了跟前这才发现有这么宽的减速带，但刹车已经来不及了，底盘都给划伤了。”3月3日上午8时许，安康市民胡先生称，一些不了解路况的司机时常会被这几个减速带“坑了”。

　　他称，316国道上设置这种水泥梁作为减速带并不规范，由于水泥减速带颜色与路面相近，距离稍远就会看不清楚，等看到减速带时，司机在短时间内大幅降低车速，不仅严重影响了车辆通行，还会因紧急刹车、避让等因素诱发追尾等交通事故。

　　3月3日上午9时30分，华商报记者来到316国道汉滨段关庙超限检测站门前看到，该检测站两侧共有4条水泥减速带，该路段是一个斜坡，来往车辆颇多。大型货车或越野车等通行问题不大，但小型轿车在通过时减速带距离底盘仅五六厘米。

　　华商报记者实地测量发现，4条减速带平均底面宽度在150厘米左右，上面宽度60厘米左右，高度约10厘米，道路前后均设有减速慢行警示标志。

　　安康市关庙超限检测站赵姓站长表示，该段道路为缓坡，且并无车道标线，加上过往载重车辆比较多，考虑到之前这里时常发生交通事故，便在经过公路管理部门批准的情况下设置了4条减速带。

　　对减速带过宽、影响车辆通行一事，他表示，该站将在这几天先把水泥减速带涂成黑黄相间的颜色；同时计划在3月底的大中修工程中拓宽道路，铲掉这4条减速带，增设符合道路安全标准的橡胶减速带。

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　　减速带宽度不得超30厘米

　　目前国家并未出台有关减速带的严格标准，但交通运输部2008年发布的《路面橡胶减速带》标准要求，橡胶减速带底面宽30厘米-40厘米，高度为3厘米-6厘米。据外报报道，企业在生产减速带时较为统一的标准是，减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，同时橡胶减速带颜色应为黑黄相间。