“小黄车”骑进小区成“僵尸车”

“共享单车被人骑进了有人值守或有门禁的小区，就用网络定位寻找，也无法顺利骑上车，共享单车遇这样就成了‘僵尸车’。”2月15日，在西安安东街中段一小区居住的黄女士向记者吐槽。 

小区内停放一辆“小黄车” 

“共享单车‘小黄车’手机注册方便快捷，还有一个吸引人的特点，就是不指定停车地点，骑到单位、小区、马路边随时都可把车停放下，随租随还，挺受欢迎，但它也考验着使用者的道德水准。”黄女士说。 

这几天黄女士发现，在自家所在的小区3号楼下的空地里，停放了一辆“小黄车”，已经三四天无人使用，黄女士回忆，这辆车是前几天有人使用后停放到了这里，从那以后再无人问津了。记者2月15日上午跟随黄女士进入小区后，果然发现了这辆小黄车，从车身上蒙的尘土看，这辆车放在此有一段时间了。 

“时常看到小区大门外，有人用共享单车软件定位找车，就是找不到，而这辆车却在这里闲置着。使用后将车停在偏僻的自家门口或有人看管及有门禁系统的小区内，由于小区人员流动有限，加之小区禁止外人进入，共享单车一旦上造成了资源的浪费。单车使用者应将心比心，从方便自己和他人方便后续租车人使用，其实这是举手之劳。”黄女士说。 

实地巡查将“僵尸车”移入公共区域 

2月15日，ofo共享单车西安市场总监任智辉对记者说，类似这种情况在运营中他们也发现了，部分媒体报道，共享单车在其他城市运营时曾发现了车辆被私自上锁，挂上树藏进绿化带，甚至投入河中的情况，使用共享单车考验了公民的文明素质的高低。 

任智辉说，针对此运营方也采取了一些技术措施，首先是用户在申请APP后，页面会提示将单车停放在公共区域。同时还会通过网络定位手段，了解车辆的走向，对于长时间固定在一个地方的“僵尸车”，工作人员实地巡查，将这些车辆移入公共区域，同时，APP中开列了举报板块和部分共享单车群，接受对不文明租车者的举报。 

文/图本报记者张彦刚