国铁西安局全力做好迎峰度夏电煤保供工作
近日，随着高温天气大面积来袭，用电需求大幅释放，各大发电企业发电负荷增加，对煤炭的需求量也大幅上升。为保障迎峰度夏电煤供应稳定，中国铁路西安局集团有限公司加强电煤运输组织，精准投放运力，全力做好迎峰度夏电煤保供工作。
在浩吉铁路集运端最大的区段站——靖边东站，虽是炎炎夏日，却也是一派热火朝天的繁忙景象。站场内的调机穿梭在股道间一钩钩编组，货检员“敲敲打打”检查加固状况，车站值班员忙中有序地布置列车进路，一列列满载着“乌金”的万吨货物列车在他们的“指挥”下，向下游的“两湖一江”疾驰而去。
浩吉铁路是国家北煤南运最长的煤炭运输战略大通道，主要为鄂湘赣等华中地区提供能源保障。今年以来，浩吉铁路陕西省内各站总计发送煤炭3681.8万吨，占浩吉铁路全线发运总量的9成以上。靖边东站发往江陵港口的万吨煤炭列车较2022年每日增加2列，每天向江陵港口发运电煤达3.6万吨。
“48351次马上就要到达靖边东站了，集装箱制票流程较复杂，后面紧跟着48353次，我得认真快速地核对，并加快制票速度了”。靖边东站货运员高云倩说。
作为浩吉铁路的运输管理单位，延安运营维修段优化作业组织，动态掌握各装车点每日存煤量、生产计划、装车组织、设备状态，优化配空车组织，加快装载加固速度，压缩作业时间，确保电煤运输高效、通畅。同时，为了让煤炭在运输途中减少耗损，还需要在开车前对每列车厢的煤炭喷洒抑尘剂，给它们穿上“防风服”，确保在大风天气下或者车辆制动时较少煤炭飘落、溢出的损失。
目前，浩吉铁路日均装车电煤1440辆，每日发送煤炭9.9万吨，同比去年增加26.4%。同时，为加快电煤的运输效率，国铁西安局还充分发挥万吨列车的运输作用。
“与去年相比，今年暑运浩吉铁路C80下行万吨列车编组从原来的105辆调整为不高于120辆，煤炭载重量也从过去的8400吨提升至9600吨，运输能力提升约15%。”国铁西安局调度所值班主任韩振凯说。
为更好地掌握电厂用煤需求，国铁西安局加强与省发改委及管内各用煤企业的沟通对接，每日通报电煤保供情况，动态掌握管内接轨的14家电厂的库存、日耗煤情况，及时掌握重点煤炭运输需求，必要时协助电厂协调上游企业供煤。对库存低于15天的电厂，将运输需求纳入每日重点任务安排，做到有需必装，确保电厂库存可耗煤天数不低于15天。
针对企业空车需求不断增加的实际，国铁西安局进一步优化运输作业流程，加快装车、卸车和调车进度，在电煤集中到达的关键时刻，组织精干力量成立卸车突击队，避免产生电煤积压，做到装得上、卸得下，以卸车促装车，全力做好电煤运输组织工作。
自6月份气温攀升以来，截至7月19日，国铁西安局日均装运电煤7971车，累计发送电煤2675.5万吨。下一步，国铁西安局还充分利用电子信息化系统，动态监测运输，科学调度运力，为迎峰度夏电煤保供提供充足运能保障。
西安报业全媒体首席记者 梁璠
编辑:刘伟
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