西安市环境保护局新城分局关于2017年7月12日 建设项目项目环境影响评价文件拟进行审查公示
西安市环境保护局新城分局关于2017年7月12日
建设项目项目环境影响评价文件拟进行审查公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对1个 项目环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2017年7月12日－2017年7月19日（5个工作日）。
通讯地址：西安市长兴路9号西安市环境保护局新城分局管理科（710043）
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
序
号
建设
单位
项目
名称
建设
地点
环评
单位
建设项目
概况
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
联系电话
1
西安城墙文化投资发展有限公司
尚俭路停车楼项目
尚俭门里尚俭路东西两侧
信息产业部电子综合勘察研究院
西安城墙文化投资发展有限公司拟投资5000万元在西安市老城区尚俭门里的尚俭路东西两侧建设尚俭路停车楼项目。项目北临顺城北巷和西安城墙，南临东八路，规划净用地面积3733.1m2，总建筑面积1993.06m2，其中地上建筑面积63m2，地下停车建筑面积1930.06m2。主要建设内容包括西侧地下车库、东侧地上机械式停车楼和环卫用房。规划用地性质分别为：公共设施用地（U22），街巷用地（S42）和公园与绿地（G1）。
主要环境影响及措施： 1、废气污染源及污染防治措施：
汽车尾气主要是指汽车进出车库及在项目内部道路行驶时，汽车怠速及慢速（≤5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等，汽车废气中主要污染因子为CO、HC、NOx等。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关。
① 机械式立体停车楼汽车尾气
项目采用的是机械式立体停车方式，车辆在机械式立体停车楼时经过怠速、慢速行驶过程中恰恰是汽车尾气中污染物排放量较高的状况。项目的机械式立体停车楼主要服务对象为小型机动车，机械式立体停车楼汽车尾气污染源强较小。由于车辆排放尾气的时间短，而且国家对汽车尾气排放有严格的规定，加上停车车辆车型偏小，在项目区运行时间段，因此，在车库采取楼顶排风的条件下，即可降低停车场内的空气污染物浓度，对周边环境影响较小。
为减缓项目车辆废气对周边环境及敏感点的影响，环评要求项目加强管理，设置指示减速带及限速标牌，控制车辆进出停车楼区域时的车速，确保满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度值的要求。
② 地下车库汽车尾气
项目地下共2层，每层停车车位最多为20和22个，可以考虑两层共用1个排烟口，因此，项目应至少设置1个排烟口，位置应远离进气口且距离最近的建筑物间距大于10m，设在主导风向的下风向，尽量分散设置，避开人群经常活动的地方；同时，地下车库排气口宜设于下风向，并应做消声处理。排气口不应朝向邻近建筑的可开启外窗；当排气口与人员活动场所的距离小于10m时，朝向人员活动场所的排风口底部距人员活动地坪的高度不应小于2.5m，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准要求，同时以不影响周围景观为宜，对外环境影响较小。
2、废水污染源及污染防治措施：
项目办公人员如厕废水依托项目周边公共卫生间现有设施，对外界水环境无影响。项目营运后排放的废水主要办公生活污水，废水产生量为0.13m3/d。废水水质可以满足《黄河流域（陕西段）污水综合排放标准》（DB61/224-2011）中的二级标准及《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准要求，再经污水管网送至西安市第四污水处理厂处理。
3、噪声污染及污染防治措施：
1）车辆进出机械式立体停车楼区域噪声
为减轻车辆进出停车楼区域对周边住户和西安职业中专的噪声影响，建议在停车楼区内道路及项目出入口设置减速带及禁鸣标牌，优化设计，停车楼区域内道路及进出口，设置单向通行，避免双向通行造成拥堵，引起鸣笛，并通过墙体隔声等措施，减轻噪声对东侧西安职业中专的影响。
2）机械式立体停车楼的设备运行噪声
停车设备运行噪声经过减震、外壁的隔离和距离衰减，到达地面时，均能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类和4a类标准要求，在采取减震及外壁隔声措施后，项目停车设备噪声对周边环境影响不大。
项目周边主要保护目标为东侧的西安职业中专，停车设备运行噪声经过减震、外壁的隔离和距离衰减后能够满足达标排放。环评建议对机械式立体停车楼东侧墙面和外立面加强噪声削减和控制，加强设备维护保养，尽量避免设备故障而导致运行设备噪声增大，最大程度降低对周边环境尤其是东侧西安职业中专的影响。
3）汽车行驶及出入地下车库的交通噪声影响
有关研究表明，小型汽车进出地下车库怠速、慢速（≤5km/h）行驶时，距车1m处的等效声级为59~76dB(A)，因此，汽车在出入口坡道行使时，其噪声会对声环境产生影响。环评建议在地下车库出入口露天部分增设隔声罩，以此来降低汽车进出地下停车库产生的噪声，减轻对周边环境的噪声影响。
4）地下车库配套设施运行噪声
项目地下车库主要设备噪声源来自地下车库排风及送风风机、机械式立体停车楼内设备等设备噪声，噪声源强75~85dB(A)。针对主要噪声源，工程拟选用低噪声设备，且将地下停车库排风及送风风机等均放置于地下室，并要求避开住宅楼下。风机进出口设可曲挠性软接头，风机进、出口按照操作规范安装消声器，对有振动设备机组按照振动频率设置防振支座和减振垫，以减振降噪。
综上分析，在采取相应的噪声防治设施和措施后，项目产生的噪声满足《工业企业厂环境界噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类、4a类标准要求，对项目内部以及外部的声环境影响较小。
4、固废污染及污染防治措施：
项目产生固废主要为工作人员、停车车主产生的垃圾，统一由环卫部门运往指定的垃圾场填埋，对项目所在地和周围环境产生的影响较小。
公众参与：/
相关部门意见：/
029-89350599