冬天原地热车不可取 教你正确的热车方法
导读： 冬天到了，汽车保养是必不可少的过程，车主总是在纠结车辆每天的热车究竟需要怎么样操作。正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。
冬天的正确热车方法你知道吗?
冬天到了，汽车保养是必不可少的过程。但有些车主在车辆完成保养回家后，总是在纠结车辆每天早上起来或者下班回家时，热车究竟需要怎么样操作呢?
大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后应该以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。由于受一些老司机的影响，这话看上去颇有道理，其实并不一定。
根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，在冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
为什么不要原地热车？
人们认为热车是非常有必要的，尤其是寒冷的冬季热车更是有必要的。然而人们的这种思想必没有错，但是随着汽车电子喷油技术在汽车发动机上的应用，完全取代了老式依靠化油器的供油发动机技术后，热车已经成为加剧发动机磨损，加重发动机积碳，增加油耗的元凶。也就是说，电喷轿车完全没有必要原地热车!
为什么人们会有原地热车的习惯呢?这些都是源于具备长时间驾驶经验的老司机所说的，老司机由于驾龄相对较长，驾驶过的车型也较多，因此许多老司机都开过老式的化油器的汽车，如老式的化油器的桑塔纳。
由于这些老式车型供油系统的构造，造成了只有原地热车后，将发动机冷却水温升高到发动机正常运转时的温度，这样发动机才不容易熄火，运转也更平稳。这些老司机的经验在以前确实给我们开车时带来了很大的方便。但随着电子技术在汽车上的使用，发动机结构发生了巨大的变化，原地热车也成了一种不良的驾驶习惯。老经验到了现在已经变得不合时宜了!
正确的热车方法
正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000转到3500转为限。
因为此时发动机没有完全得到润滑，激烈驾驶会加剧发动机的磨损。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，这时您就可以尽情驰骋啦。