"神舟十一号"成功发射 在陕企业提供保障

　　今天(10月17日)清晨，“神舟十一号”载人飞船成功搭载着两名航天员飞向太空，并将与“天宫二号”空间实验室进行交会对接。“神舟十一号”的发射仍依靠长二F火箭完成，后续的交会对接、长达1个月的太空驻留和航天员返回地面，也均由位于西安航天基地的航天科技集团六院研制的动力系统提供保障。

　　13次成功发射提供完美动力保障

　　火箭发动机启动瞬间，温度变化剧烈，压力陡增130多倍，上万个零部件同时工作，容不得出现任何失误。在长二F此前的12次飞行发射中，推举了5次12人次10名中国航天员实现飞天梦想。航天六院研制的火箭发动机和空间推进系统，都表现完美。

　　“必须以如临深渊、临履薄冰的姿态，细上加细，严上加严，要让每一个疑点都变成放心点，决不把任何一个问题带上天”，航天六院院长刘志让组织参与了从神一到神十、天宫一号到天宫二号的所有长二F火箭发动机研制工作，但仍然感到重担在肩，压力非常大。

　　针对液体火箭发动机高温、超低温、高压、高速、强振动、单点失效等特点，航天六院在发动机设计、生产、制造、试验、交付等各阶段的检查、测试，要求做到：每一个零件、部件、组件、整机都必须达到零缺陷和百分之百可靠的要求。

　　针对“神舟十一号”载人飞船飞行发射的任务要求，六院科研人员借鉴此前获得成功产品的成熟技术，通过有针对性的风险分析，特别对一些不可检测项目的分析，从设计和工艺上采取有效的风险控制措施，确保“神舟十一号”发动机的可靠性和安全性。

　　“工匠精神”为飞船提供精确零部件

　　载人航天用的发动机，无论是火箭发动机，还是飞船上实施姿态控制用的几公斤推力的小姿控发动机，都必须做到万无一失。而要确保动力系统在太空中精准可靠，就必须在地面生产检验各个环节，做到细上加细，严上加严。

　　“神十一”载人飞船与“天宫二号”空间实验室实施交会对接后，两名宇航员要在太空中驻留长达一个月的时间，航天科技集团六院研制的飞船上48台姿控发动机和空间实验室中26台姿控发动机，担负着全程保驾护航的职责。

　　动力系统工程非常复杂，六院科研人员对零部件的结构形式、材料、镀层、表面状态等进行了梳理、分类，甄别各部位连接的特点，并对发动机产品的数据进行了分析，从而确定了发动机连接控制方法和措施，实现了量化控制的要求。

　　在“神十一”发动机研制中，推力室头部需要微小孔加工，上百个小孔细如发丝，要求极为严苛。过去用手工加工，保证质量相当困难，还会产生毛刺，一不小心钻头就会断裂。六院改进工艺方法，效率提高了4倍以上，经头部液流试验，精度提高了3倍。

　　核心产品努力把太空打造成第二个“家”

　　“神舟十一号”飞船在太空中飞行，最关键是两名航天员的安危。要确保航天员在太空中的生活舒适安全，必须为航天员营造一个类似于地面一样的温度，氧气等环境，这就要靠热控分系统和环控生保系统来提供。

　　热控分系统的作用是使飞船内保持一定的温度湿度，环控生保系统是为航天员创造合适的舱内生存环境条件，保障航天员在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作。

　　六院科研人员参与研制的热控分系统和环控生保系统，在热控分系统中，六院科研人员承担了8种核心产品的研制任务，共计20台产品，而为环控生保系统，六院研制提供了内回路循环泵和储能器两种产品。

　　飞船上的能源非常宝贵，产品不但要满足性能要求，还要重量轻、外形小巧。航天六院研制的最大补偿器体积不超过9.5升，最小的自控阀体积只有0.5升，除了具备结构新颖简洁、可靠性高等优点外，还能够承受发射和在轨的复杂工作条件，为航天员提供了一个温馨舒适的太空环境。(见习记者 刘望)