红旗E-HS9上市，红旗进军高端新能源市场
2020年12月4日晚，一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV——红旗E-HS9正式上市，引发车圈关注，新车共推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。
新车提供单电机/双电机版本供选，NEDC综合续航里程可达510km。此外，购车消费者还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。
外观方面，造型方正，霸气十足，红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，整体采用了最新的家族式设计语言，大型SUV的尺寸结合方正的整体车身设计，让红旗E-HS9看上去气场十足。
前脸部分，作为纯电动SUV的红旗E-HS9采用了直瀑式的封闭式前格栅，格栅两侧的LED日间行车灯和饰条与分体式大灯的上部分相连，形成“飞翼式”的家族化设计样式。而下方两侧的灯组则与前包围相连接，提升新车的整体感。此外，车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。
与角度垂直的车头相比，红旗E-HS9的侧面造型则显得流畅许多。新车的腰线和车顶均采用下沉式设计，流畅的车身造型搭配22英寸的大尺寸轮圈，则进一步强化了它优雅的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，定位为大型SUV。
车尾部分，具有一定倾斜角度的后车窗勾勒出尾部外凸的视觉效果，搭配粗壮的贯穿式尾灯，增加了新车车尾的视觉冲击力。与此同时，新车尾灯内部LED光源采用点阵式设计，搭配大面积使用的镀铬材质，提升了整体的精致度。
内饰方面，科技感爆棚。红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，为新车原本宽大的中控台整体设计加入了十足的科技感。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，充足的科技感再次展示了它作为电动车型的身份。
配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。
动力方面，低/高功率双电机动力，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。
红旗E-HS9有多达7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野以及自定义模式。在市区行驶，舒适模式下车辆的动力表现即可为驾驶员带来恰到好处的体验；运动模式下动力输出积极，但或是由于E-HS9顶配车型的车重超过2.6吨，所以即便加速踏板调校的比较轻快，车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平，但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用，而且符合E-HS9的气质。
所谓“极致”模式就是再次提升了加速踏板的灵敏度，官方宣称E-HS9顶配、次顶配车型的0-100km/h加速时间仅为4s。这辆车的动力输出、动力表现更像是一个极其平顺、动力强劲的燃油车，开起来挺舒服，也有信心。
编辑:钱江
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