万里联通稳中求进，“钢铁驼队”促新发展

　　“义新欧”中欧班列“京东号”从义乌铁路口岸启航，驶向德国杜伊斯堡。“义新欧”中欧班列这一连接欧亚的重要物流平台与京东物流联手，持续深度融合，共同助力中国品牌出海。(金华日报6月12日)

　　中欧班列自开通以来，已铺画了82条运行线路，通达欧洲25个国家，形成一张横贯亚欧的物流网，现已成为新时代亚欧陆路运输的骨干通道，同时与中老铁路、西部陆海新通道班列紧密衔接，形成了互联互通的境外通道网络格局，取得了一项项亮眼的成绩。

　　深化贸易畅通，巩固中欧班列发展基础。国铁集团务实推进境内外重点铁路建设项目，全面拓宽中欧班列出行通道、提升中欧班列基础设施保障能力，实现基础设施“硬联通”。国铁集团以加快建设郑州中欧班列集结中心示范工程为契机，与地方政府、海关、集装箱运输企业等共同推进重大基础设施项目建设，助力中原大地打造国际运输大通道，连通境内外、辐射东中西，自开行以来，中欧班列(郑州)累计开行超7000列，境内外合作伙伴超6000家，已成为国内外贸企业进出口的重要通道之一。

　　优化运输组织，推动中欧班列扩能增效。国铁集团充分利用口岸站挖潜提效和扩编增吨条件，精准调度指挥充分运用区间运力，整合多项物流服务，不断扩充中欧班列通道能力，推进产业链供给链融合发展。铁路部门联合乌鲁木齐国际港站推出“集拼集运”的物流组织模式，实现票据办理、通行的电子化信息交互，进一步压缩制票传达及换装时间，运营时效大幅提升，完善审核、调配、换装等环节的无缝衔接，形成跨境互联互动，全面提升我国与“一带一路”共建国家间的贸易质量和经贸合作水平。

　　创新数字班列，稳定中欧班列发展态势。国铁集团积极探索打造全网物流体系，创建运营货物流、贸易流、信息流和资金流“四流合一”的信息化综合服务创新，基于“互联网+”和大数据技术，依托位置应用服务，实现企业信息对接共享。近日，渝新欧公司成功落地首单区块链电子提单融资业务，通过提单数字化平台的区块链技术，将运输货物上链形成电子提单，通过线上流转、融资,能够解决伪证检验和修改等方面的难题，真正实现供应链金融创新。

　　古今凡益之道，莫不是与时偕行。中欧班列逐步“由点及线”“连线成面”，紧密了亚欧大陆的陆路联系，已成长为极具辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，跨越地域、不同轨距的铁路将世界联通、推动全球贸易活力迸发，助推国内大循环、国内国际双循环强有力地“转起来”。(巫平石)

编辑:钱江

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