2022年西安中欧班列三项核心指标位居全国第一
西安网讯(记者韩涛马莹)近年来，西安市积极践行“一带一路”倡议，深度融入共建“一带一路”大格局，全力推进中欧班列(西安)集结中心建设，不断拓展丰富联运模式，中欧班列长安号开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。今天(1月5日)下午，由西安市政府新闻办、市委宣传部召开的《2022年中欧班列长安号高质量开行情况》发布会上，中国铁路西安局集团有限公司总调度长袁革就2022年度西安中欧班列开行情况和铁路运输保障措施等情况进行了介绍。
2022年西安中欧班列三项核心指标位居全国第一
袁革说：2022年，西安局集团公司依托陕西西安丝绸之路经济带起点城市的区位优势，充分彰显铁路担当，全力推进中欧班列(西安)集结中心建设。西安局集团公司联合西安国际港务区、西安海关勇克疫情影响，积极应对复杂国际贸易形势，中欧班列再次实现高质量稳定增长。2022年，西安中欧班列共开行4639列，同比增长20.8%，运送运输货物411.7万吨，同比增长43.3% 。其中欧洲方向开行3974列(去程1971列，回程2003列)，中亚方向开行665列(去程517列，回程148列)。根据中欧班列运输协调委员会统计资料，2022年西安中欧班列开行数量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一，成为全国中欧班列高质量发展的典范，为国内国际“双循环”提供了有力支撑。
中欧班列境外17条班列实现欧亚地区主要货源地全覆盖
一年来，西安局集团公司优化了网络布局。境外17条班列运行线路实现欧亚地区主要货源地全覆盖，国内往返图定运行线达到22条。3月首开中老班列，4月开行西部陆海新通道班列，6月开行中越班列。通过西向中欧班列、东向铁海联运班列、南向中老、中越班列的相互接续，使东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现了集结交汇、深度融合，中欧班列网络布局进一步优化。
西安国际港站整列装卸能力得到显著提升
一年来，西安局集团公司扩充了集结能力。围绕做大做强西安国际港站集结功能，按照货场变市场、变加工基地、变合作平台的思路，统筹南北两个区域功能定位，着力打造融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路现代物流基地。西安国际港站三次改造，货物线增加9条，堆场扩充11万平米，装卸能力提高30%，形成贯通线、环抱式布局，实现整列装卸、直进直出，堆存、装卸、编发能力得到显著提升。
加速产业聚集着力打造中欧班列多个物流园
西安局集团公司联合西安国际港务区引进中远海运物流公司、中国林业集团、五矿发展集团、山东港物流集团、陕西林业集团等大型企业，探索合作开展市场化经营，吸引贸易、产业、创新等要素高效聚集，着力打造中欧班列丝路物流园、木材物流园、金属智慧物流园、铁海国际物流园、林农国际物流园，国际陆港集疏运和市场交易功能进一步提升。
袁革表示，下一步，西安局集团公司还将充分发挥铁路运力优势，进一步加快中欧班列西安集结中心建设，为助力“一带一路”建设和扩大陕西对外开放贡献铁路力量。
编辑:马腾
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