西安咸阳国际机场的“国际范”
9月9日，川航布鲁塞尔—西安—德里的航班9时50分降落在西安咸阳国际机场，完成货物装载后，13时15分准时起飞。
“现在每天最多时要保障国际全货机12架次。”西部机场集团航空物流公司国际保障部业务主管刘叶告诉记者，“大家都很忙，白天要收货，晚上要整装、发货。”
今年前8月，西安咸阳国际机场国际货运业务逆势增长。1月至8月，国际货量同比增长21.6%，其中货运航线货量增速达517.4%。
“西安处在中国地理几何中心，有运输成本优势。2013年以来，西安咸阳国际机场的国际航线网络越来越密，辐射能力也越来越强，很多从事国际商贸的企业，现在会优先选择西安咸阳国际机场作为货物进出港集散地。”刘叶说。2019年，西安咸阳国际机场的国际货运业务吞吐量从2013年的1.14万吨增长至5.78万吨，年均同比增速超过20%。
经贸往来，交通先行。自2013年“一带一路”倡议提出以来，西安咸阳国际机场紧抓发展机遇，主动融入“一带一路”建设，把自身发展战略从“打造中国中心门户机场”转变为打造“辐射‘一带一路’的国际航空枢纽、品质卓越的国际性综合交通枢纽”。
启动机场三期扩建工程，建成投运国际指廊；完善场区陆地交通网络，推行机场智慧化运行；推动叶卡捷琳堡—西安—普吉首条西北地区国际客运第五航权航线顺利落地；打通西安咸阳国际机场与伊斯坦布尔机场和迪拜机场的连接通道，提高辐射欧洲、中东和非洲地区的能力……随着“一带一路”建设深入推进，西安咸阳国际机场在国际化的路上脚步不歇。
对于机场的发展，张媛最直观的感受是：“工作越来越忙，业务越来越复杂，培训越来越密集，英语要求越来越高。”从一名地勤公司的实习生到该公司国际客运部的一名班组长，她随西安咸阳国际机场一同成长。
“2012年我刚到国际客运部工作时，国际(地区)航线比较少，一周只有一个航班，后来发展到一天两三班。去年，我们日均保障国际航班进出港45架次、旅客5000人次，员工们在机坪和航站楼内基本是通宵作业、24小时连轴转。”张媛说。
截至2019年年底，西安咸阳国际机场国际(地区)航线已累计达到88条，仅2019年就新开19条客运航线和7条货运航线，创造了中国民航国际航线开航新纪录；航线从2013年覆盖4个国家、5个城市，发展到目前覆盖36个国家、74个主要枢纽和经济旅游城市，其中“一带一路”沿线国家20个、城市43个，覆盖率超过30%；国际旅客吞吐量从2013年的79.7万人次增长到2019年的292.3万人次。
“依托地理优势，进一步织密丝路贯通、欧美直达、五洲相连的国际航线网络，把西安咸阳国际机场打造成全球人流、物资、信息汇聚的交通枢纽，这是我们今后10年的发展目标。”西安咸阳国际机场股份有限公司总经理卫昭昌说。
两千多年前，驼铃声声，丝路始于长安。两千多年后，银鹰轰鸣，西安咸阳国际机场架起新的丝路桥梁，加速欧亚互联互通。
编辑: 石悦琳
版权声明：本网注明来源为“西安网”的文字、视频、图片内容，版权均属本站所有，如若转载，请注明本文出处：http://www.xiancity.cn 同时本网转载内容仅为传播资讯，不代表本网观点。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与本网站联系，我们将在第一时间删除内容。
