西安昨经历今冬出行最难早晨 72分钟才打上车

导读： 昨天，一面是路人爆满，疯抢公交的疯狂场面，一面又是冰雪路将许多车辆逼停出现的马路空旷场景，西安经历了入冬以来出行最难的一个早晨。

昨天，一面是路人爆满，疯抢公交的疯狂场面，一面又是冰雪路将许多车辆逼停出现的马路空旷场景，西安经历了入冬以来出行最难的一个早晨。

72分钟打上一辆车，数百人奋力“厮杀”挤一辆公交，一场雪地铁日运送乘客增10万……记者昨天上午兵分三路，体验打车、挤公交和坐地铁出行。

公司20人集体迟到 出行难拷问应急机制

昨天，古城上演“马路空旷车稀少，路人疯狂抢公交”的一幕，恰似将现代化的古城瞬间带回“解放前”。

“今天，我们公司有20个同事都迟到了，领导说天气原因这次不罚款，但是以后遇到雨雪天气，最好提前半小时出门!”昨天，在南三环附近一家科技公司上班的赵先生说，他们交流发现有意思的是，1个开私家车的没有迟到，8个打车的迟到了，12个坐公交车的迟到了。

赵先生的同事朱女士迟到40分钟，她提出疑问：遇到这样的雪天，很多人疯狂抢公交车，有很大的安全隐患，万一出现踩踏怎么办?前几天就预报有雨雪，为何管理部门不提前做好预案，比如及时消除道路冰雪，及时增加公交车辆?

“早上8点我下火车，本想在西安火车站管委会出租车循环停车场打车，没想到连一辆出租车都没有，工作人员在现场引导乘客去乘坐公交车!”旅客吴先生对记者说，出租车是为大众服务的，遇到雪天难见出租车，为何会不见“雪中送炭”，反而是“雪上加霜”?为何出租车公司不提前做好准备工作，比如给司机们发放防滑链，或者给的哥做好思想工作?该循环车场负责人表示，昨天，前来循环车场载客的出租车，比平时减少了80%。

西安交大经济与金融学院副教授吴润也经历了这样的乘车尴尬，她说，一方面是路人爆满，疯抢公交的疯狂场面，一面又是冰雪路将许多车辆逼停出现的马路空旷场景，出租车出车率大幅下降导致打车难，百人疯抢公交致使公交在湿滑路面严重超载，这一系列的安全隐患问题，拷问着一个城市的管理和应急机制。

出车租体验：记者72分钟打上一辆车

8：30，记者在小南门外的出租汽车停靠点打车。只见来往的公交车、私家车、三轮车、电动车都在缓慢行驶，3分钟后来了一辆出租车，不过，里面有乘客。此处，准备打车的有5个人。吴女士对记者说：“平时上班我开车，今天路滑不敢开，所以准备打车，没想到这么难，我从7：40等到8：30，放弃希望了，还是挤公交车去!”

陕AT12××，陕AT71××，陕AT90××……此时，打车的4个人一看到出租车来，都纷纷招手，再看到车内坐满乘客，唉声叹气低下头。

9：19，陕AT98××停了下来，车内载了两位客人，得知打车的人不顺路后，又缓慢驶离。打车的小刘说：“平时一些出租车很疯狂，开得很快，现在变得不疯狂了，跟蜗牛似的!”

时间一分一分过去，伸出去打车的手，已经冻得麻木了。脚下的冰雪，也被踩得融化了不少。戴上口罩，呼吸的白气让眼镜视线模糊，看不清车辆，不戴的话又冷得受不了。与记者一同打车的人，纷纷放弃打车的念头，继而去挤公交车。9：23，好不容易等来一辆空车陕AT40××，记者惊喜万分边招手边跑过去，不过车前挂着停运牌。

9：32，终于来了一辆不挂停运牌的空车陕AU2223，记者立即跑上前去，拉开车门坐上车。“去哪里?”“太乙路!”“不去，我要去北郊接人!”9：42，终于打上了一辆出租车陕AU1106。“等了72分钟，终于打上车了!”记者对司机杜师傅说。司机开车缓慢，在20码左右或以下，只有在环城路地下通道处，没有冰雪，车速提高到30码以上。18分钟后，抵达目的地，比平时多了一倍的时间。

公交车体验：数百人奋力“厮杀”挤一辆公交

昨天早上7时，在矿山路罗马花园站，黑压压的人群站到马路中间张望公交车驶来的方向。40分钟来了一辆48路车，约有上百人在湿滑的路面上追着公交车跑，维护秩序的几个公交司乘人员根本无力抗衡强大的人流，只能无奈地说一句：“警示教育片让咱们看有什么用，应该让乘客看，多少人追着车跑被卷入车轮下!”这句话在寒风中，没人当回事，人流很快包围了公交车。一名没有挤上车的孩子担心上学迟到，家长无奈下，把孩子从车窗塞进去，让车里的好心乘客接应。市民魏女士7点出门乘坐48路公交车，挤不上车，坐了一辆区间车然后再换乘48路，到达单位已经10点了。

在环城南路，记者奋力挤上一辆607路公交车，车辆在启动时，只听见发动机的轰鸣声在瞬间升高，车身却在缓慢的移动。颤颤巍巍的起步后，车速基本上保持在每小时20码以下。当行驶到兴庆南路与南二环交界处的西南角转盘时，车身突然摇晃了一下，车头径直向正前方冲去，好在司机瞬间控制住了方向。

昨天，不少市民目睹了数百人追着公交跑，拥上一辆公交的“壮观”场面，对此，西安市公交总公司提醒广大市民，雪天乘车三个“别跑”要牢记，远远看到车别跑，上车后看座别跑，下车后换乘别跑。本报记者赵丽莉

地铁体验：首雪日 地铁运送乘客增10万

8时许，记者先后来到西安地铁钟楼车站、通化门车站时发现，相比平常，地铁口附近的积雪早早被地铁工作人员清扫后，出入口及台阶上还提前铺设了红色的橡胶防滑垫，工作人员不断的通过广播的形式，提醒进出车站的乘客“出入地铁出入口注意脚下，防止滑倒”。进入车站站台观察发现，虽然是早高峰，上班的乘客比以往有所增多，但在地铁站务工作人员的有序引导下，乘客依然能顺利乘车。“坐地铁的好处就是能及时准点上班，不至于因天气原因迟到”在钟楼站，两位乘地铁二号线的女乘客聊天中说到。

地铁北大街站是目前西安地铁唯一的中转换乘枢纽，它连着已经运行的地铁一、二号线，昨天早高峰记者在北大街站看到，购票平台一层，人们在排队购票或持长安通刷卡进站，虽然大多数人步履匆匆但是整体秩序井然。记者也进站体验，从安检到买票进站前后只用了五分钟，人们在硬质隔离护栏的隔挡下有序进站。一趟列车进站，车上乘客总人数较平时多了不少。记者从西安地铁方面了解到，昨日早晚高峰西安地铁峰值人流量较前一日峰值增加近三成。

西安市地铁运营工作人员说，1月28日降雪首日，西安地铁日客运量达到92.75万人次，估计29日的乘客量与前一日差不多，这比平时工作日客运量增加了10万人次左右。