西安机动车常态化限行 你支持吗 即日起至2月21日 三种方式可参与问卷调查

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去年冬季以来，西安多次启动重污染天气应急响应，如今限行已走进市民生活3个多月了。限行事关百姓的出行，备受市民关注。即日起至2月21日，市治污减霾办以问卷调查等形式，就机动车要不要常态化限行，向广大市民征集意见。

市   民

希望限行考虑时间和范围

“今天限不限号、限什么尾号、次日是否还限……这些每天都要关心，还不如常态化限行下去。”家住鱼化寨的王先生说，自从西安市首次启动机动车限行以来，他每天都要关注限行尾号信息，如果能够常态化限号，对于治污减霾和缓堵保畅都有所帮助，他非常支持，同时王先生建议，是否可以设置时间段，因为很多家长要接送孩子，或者半夜突然要去机场接人等，这些希望都能考虑进去。

周子琪是一名环保志愿者，他认为，汽车在拥堵怠速状态下排放的尾气，对人身体健康危害更大，每周一天不开车换来的是4天的交通畅通，因此他赞成限行常态化。

在高新区某企业就职的冯女士告诉记者，环境需要大家一起保护，限行是好事，但是否可以像禁止燃放烟花爆竹一样，将限行区域控制在绕城内，“现在按照日期限尾号，我会搞乱，以后能否按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字，比如星期一限尾号‘1’和‘6’，星期二限尾号‘2’和‘7’等以此类推。”冯女士说。

也有市民表示，没有必要常态限号。“如果要常态化限行，那我每年至少要少开52天车，车船税是否也该相应降低呢？”从事财务工作的刘明华告诉记者，为环境出一份力义不容辞，他认为冬季雾霾频发，在供暖季的时候每天限两个号就可以了。

专   家

提倡限行全年常态化

日前在媒体采访中，陕西省社科院研究员、陕西城市经济文化研究会会长张宝通表示，应大力提倡限行常态化。

“造成雾霾污染的原因多而复杂，汽车尾气排放只是其中一部分，但不能因为它只占一部分就不去做这项工作，治污减霾其他工作得做，限行更应该坚持。”张宝通说，限行对于治污减霾的效应大家的感觉并不会立竿见影，但限行期间交通顺畅却有目共睹。

张宝通认为，限行之后交通压力变小，并能改善空气质量，西安作为知名旅游城市，空气要好，交通更要好。同时他认为，如果限行常态化，政府部门应该有配套的公共交通保障，比如增加公交车班次、加快修建地铁等，方便市民出行。

陕西省社科院专家王晓勇认为，应鼓励大家选择更多的出行方式，不能治标不治本，机动车限行是特殊时期的特殊办法，而常态化也只是策略，是应对城市雾霾的临时办法，并不是永久之计，从长远看还得解析雾霾形成的缘由，从根本上治理。

效   果

限行两个尾号可减少污染物

据西安市交警支队指挥中心数据显示，两个尾号限行日早高峰车流量比平时下降三成以上，大家明显感到交通畅通了许多。

有关部门对西安市大气颗粒物来源解析初步测算后发现，机动车尾气对西安市PM2.5的“贡献”超过20%，两个尾号限行每天污染物减排量可达到140～160吨。在第二轮禁限行期间，通过对15～18日连续4天的机动车污染物排放数据分析，西安机动车四项主要污染物排放量较限行前下降约17.5%。

即日起至2017年2月21日，市治污减霾办就机动车常态化限行开展问卷调查。记者在网站中看到，问卷共设有8个问题、1条建议，涉及限行时间、范围、方式等选项，欢迎广大市民积极参与。             记者 高乐

参与方式

1.登录西安市环境保护局官方网站“机动车常态化限行问卷调查”专栏（网址：http://www.xaepb.gov.cn/）。

2.微信添加或扫二维码登录“西安环保”官方微信平台。

3.通过电子邮件或邮递信件至西安市治污减霾办，提出您对机动车常态化限行的意见建议（电子邮箱：823161268＠qq.com；寄信地址：西安市凤城八路109号，邮编：710007，日期以寄出邮戳为准）。

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