西安首次与"北、上、广、深" 实现"一日生活圈"

    郑徐高铁开通，9·10铁路大调图将对陕西省区域经济、旅游文化、人才流动方面产生哪些影响呢？看看专家怎么说。

    西安铁路局副局长李玉旦：新图实施后，打开了西安通向东北、华东及东南沿海的高铁大门，西安高铁将与郑徐、京哈、津秦、盘营、沈大、宁杭、杭甬、沪昆、金温、合蚌、杭深、青荣、合福等14条高速铁路“连片成网”，高铁集合效应将进一步凸显。此外，西安首次与“北、上、广、深”中国一线城市全部实现“一日生活圈”。

    省发改委基础产业处处长魏立峰：在《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网规划中，陕西成为京昆通道、包海通道、青银通道、陆桥通道的交汇地。西安作为中西部高铁枢纽，将形成北至包头、东北至大同、东至徐州、东南至武汉、南至重庆、西南至成都、西至兰州、西北至银川的米字型高铁网络。同时这8条高铁线与其他高铁网络互连互通，西安将与华北、东北、华东、中南、西南、西北地区各省市实现高铁直连，将成为通达全国的“大米字型”高铁路网枢纽。

    省社科院区域经济专家姜涛：西安到经济发达城市开通直达高铁，会让年轻人觉得到北京、上海工作不是很难，也不是那么远，为人才快速流动多了一个选择。

    陕师大旅游管理系副主任陈志钢:郑徐高铁开通之后，对陕西的旅游会带来什么样的影响和契机？应该是有机遇也有危机。

    首先，我国出游能力最强、消费能力最强的长江三角洲地区以及珠江三角洲地区的游客，可以通过高铁来到西安。其次，让西北迅速融入全国主要旅游城市的网络里，高铁的开通将带来新的契机，使得交通快速可达性迅速提高，对陕西旅游会产生刺激和促进作用。但快速交通的发展是把“双刃剑”，既能给我们陕西带来大量游客，也可能导致西安成为游客的过境地，把客源引入别的省市。记者 雷婧 毛蜜娜