西银高铁“初体验” 西安至庆阳只需75分钟！
11月3日9时，55571次试验动车组从西安北站缓缓驶出，开始对西安北至庆阳区段进行运行图参数测试，标志着西银高铁正式进入试运行阶段。记者登上这趟高铁试验列车前往甘肃庆阳，随车对西银高铁进行了“初体验”。
25分钟到达乾县 40分钟到彬州东站
伴随着车辆的平稳启动，列车以时速250公里的速度飞驰。车窗外转瞬即逝的城镇，山峁间炊烟升腾的村庄，列车不时穿越隧道桥涵，呼啸而行。仔细观察车窗上放置的矿泉水瓶，瓶中的水“波平如镜”。
列车开行25分钟就到了乾县，40分钟就到了彬州东站，原来两小时的路途，如今变得这样通达，让列车上的列车员与记者交谈中多了谈资：“今后从西安出发，一个小时内就能吃到咸阳北五县的特产锅盔馍，豆腐脑啦!”
“高铁试运行，是铁路部门在联调联试阶段测试线路达标的基础上，测验运输最佳方案的必要环节、动态验收的重要内容。”体验途中，中国铁路西安局集团有限公司运输部副主任贺建军介绍，从即日起，中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)计划利用1个月的时间，对西银高铁进行运行试验。主要通过列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验3个阶段，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，按照运行后可能出现的各种运行情况要求，验证行车组织方式能否满足满图运行要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据，为编制正式运营的运行图提供数据和准备。历时75分钟，试验列车顺利安全抵达甘肃庆阳站。
设计时速250公里 全线共设车站20处
据介绍，为确保西银高铁试运行顺利进行，西安铁路局自今年9月3日陕西段联调联试启动以来，利用2个月时间，组织运输、客运、机务、供电、工务、电务、车辆等部门，动态检测线路轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备，根据检测情况对设施设备进行精调，线路整体系统功能得到了优化，保证了从联调联试到试运行的有序衔接。
记者了解到，西银高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，也是国内在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路。
西银高铁于2015年年底开工建设，全长618公里，其中陕西段全长193公里，甘宁段全长425公里。设计时速250公里，预留每小时350公里的有砟高铁提速条件。建设工期5年，全线共设车站20处，预计今年年底开通运营。届时，从西安乘火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。未来西安乘客到宁夏银川旅游，游览沙坡头美景，可实现想走就走半天抵达的出行体验。
编辑:刘伟
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