蜀道之难，难于上青天，如何打开僵局，让天堑变通途？
2014年凤县人大常委会以视察调研《中华人民共和国道路交通安全法》为抓手，打开了全民贯彻交通安全法的常态化序幕。
调查中，问题一个不留
2014年6月中旬，县人大组成专门调查组，深入部门和乡镇，对全县交通安全法实施情况进行调研。虽然时至盛夏，头顶烈日，可调研组组长翟国良的心里却暖和不起来，显得格外严肃，总觉得肩上的担子沉甸甸的，凭着多年练就特有的敏感，他意识到，这次调研并不是一般性质的工作调研，而是一场艰巨的战斗任务。所以，在县公安局召开的道路交通安全法实施情况座谈上，对于公安局局长李晓峰的汇报，他丝毫不敢大意，在文字汇报的材料上，一横一杠地划出了重点，材料以外的补充汇报，也飞快地进行了记录，脑子随着汇报不停地思索着，不时地向与会的部门领导发问。“今年共发生多少交通事故，这些事故的主要原因是什么，我们采取了什么措施等等”，生怕漏掉了任何一个细节。
会议结束后，调研组一行，又马不停蹄，继续奔赴交通、住建、司法、教育和各乡镇，相继召开了座谈会，听取了相关部门的汇报，征集各方的意见……
接下来的五天时间内，调研组一行，又相继走访了部分乡镇，召集乡镇领导、村组干部和群众代表，听取了他们对道路交通安全工作的建议和意见，并走进县交警指挥中心，基层交警支队、公路养护道班、全县中小学校、驾校现场查看情况、翻阅有关资料，做到心中有数。
随着一天天的查，一次次的看，一场场的召开座谈会，调研组的心里装的是问题也一天比一天多，了解的情况也一天比一天多，对预防交通安全事故的信心也越来越足。
会场内 争论彼此起伏
2014年7月24日，凤县人大常委会第15次会议如期举行。会场气氛凝重，县政府主管领导，县公安、交通、住建、司法等提前进入会场，庄严入席。
法工委主任冯波涛代表调研组首先对调研情况进行了报告，提出了造成全县交通安全事故多发的主要原因有：山高坡陡，公路交通等级较低的问题，也有驾驶人员醉酒驾驶，对道路交通法规不重视，更有相关执法部门安全措施落实不到位、监管手段乏力等问题，这些问题，字字如刀，割在了县政府及相关部门领导的心上。
审议继续进行，委员们抛弃了以往肯定成绩的习惯，开门见山地提出“学校安全监督落实不到位，家长用三轮车、摩托车接送学生存在安全隐患”、“316国道、212省超载大货车不遵守限行规定，超速占道问题突出” 、“农村公路重建设，轻管护问题比较普遍”等问题，问题一个比一个尖锐，语气一个比一个强硬，个个发言铿锵有力，击中要害，大家的审议发言无不令县政府及部门领导内疚，无不让执法部门感到自责，会场的气氛也由本来的凝重而显得有点冻结了。
还是县人大常委会主任王传中发言首先打破了现场僵局，他说：“造成我县道路交通事故多发的原因是多方面，有地形，气候，人为和政策等因素，但我们解决问题的方法也是多元化的，只要大家齐心协力，坚持多条腿走路，问题总会得到有效解决”。他的这段话，把本来分岐的意见都统一到如何贯彻道路交通安全的主题上。委员们你一言，我一语，纷纷发表自己的意见。“我看现在主要的是把316国道的道路标识建设好”“不行就从严厉打击醉驾酒驾抓起”“我建议在学校开设交通安全课堂，通过学生给家长宣传道路交通安全知识，是普及道路交通安全知识的捷径”。随着话题的转变，会场的气氛顿时缓和了许多，大家顺着如何贯彻好道路交通安全法的角度，从不同侧面，一口气提出了近30条的建议和意见。
计划安排的两个小时的审议发言，在大家的你争我抢的发言中飞逝。
整改时 行动热火朝天
随后整改工作，凤县人大常委会并没有坐等整改结果，而是坚持走好整改监督和协调落实两条路。
11月中旬，由常委会分管领导带队，对部门落实道路交通安全法审议意见落实情况进行了再跟踪、再调研、再检查。对筛查出的可行性较高的群众建议与相关职能部门沟通了意见，共同商议了解决的办法，提高整改落实的成效。
县人大常委会主任王传中从全局和战略工作出发，组织全国、省、市人大代表，对宝汉高速、十天高速连接线工程进行了实际调研，并督促各级人大代表写出建议和议案，为今后开好全国、省、市人民代表大会做准备，从更高层面为加快提升凤县道路建设辅平道路。
相关部门坚持把贯彻道路交通安全放在突出位置，司法局针对企业职工、学校师生开展了中华人民共和国道路交通安全法专题培训活动；公安局加大了交通违法行为的查处打击力度，住建局进一步完善了县城道路警示标志，县政府为基层交警大队增加民警，充实了执法力量。
广大群众也纷纷走上街头，自觉自愿地开展道路交通的文明劝导活动……
这一幕幕，谱写了以县政府为主导，人大鼎力支持，部门齐抓共管，群众共同参与的道路交通安全的感人篇章，展现凤县人民团结合作，共同建设美好家园的强烈愿望。
2014年的人大调研审议已经结束，可道路交通安全工作的大戏才刚刚上演，这一切没有过去式，只有进行式，我们一直在努力……
（康红林）
