“车让人”蔚然成风 “人守规”还需加强
市民呼吁能否在南门盘道加设信号灯
“车让人”实行整一年，如今，在斑马线前礼让行人和非机动车，已成为西安大部分司机的习惯。但礼让蔚然成风，新问题也随之出现：部分人流量较大的斑马线前，行人不断，不愿让车，因此引发短暂堵塞的情况并不少见。
可以说，“车让人”为城市交通提出了新的问题：如何才能更好地平衡车辆与行人之间的关系？
对此，有专家认为，这二者的协调，关系着道路安全。在大力推行“车让人”的同时，也应倡导“人让车”，行人与司机之间应学会换位思考，多一份理解，多一份包容，我们的交通环境才会越来越好。
司机：行人不让车导致路口压车
昨天下午，记者在南门盘道与环城南路东侧交会处看到：斑马线上过街行人络绎不绝，从南门盘道左转调头以及从长安路右转进入的车辆则排着长队，被堵在路口。
一位车主无奈地告诉记者，自己在咸宁路居住，工作单位在南大街，几乎每次回家走到这里，都会因为“让人”堵上几分钟。
“这里人流量密集，但是没有红绿灯，有的人想过马路会观察车辆，等车少时通过；还有一些行人会稍作等候，等行人多了后一起过马路。但是有极个别的人就不管不顾，随时走下道沿横穿马路。作为司机，遇到有人过马路就应停车让行，但高峰时段过马路的人川流不息，往往等了半天也动不了。”他呼吁广大市民，在面对礼让时，尽量做到快速通过。“我经常看到一些年轻人边走斑马线边玩手机，过马路不看车还走得特别慢，无视礼让机动车的等待。我认为，即便是做不到向礼让的司机致谢，至少也应该尊重机动车的路权，能快走的情况下快走几步，让礼让的司机感受到被尊重，同时也能促进这种礼让行为更好地推行下去。”
交警：车让人同时也应“人守规”
昨天，西安交警碑林大队民警马宇在接受记者采访时表示，快捷高效文明有序的城市交通，既需要“车让人”，也需要“人守规”。行人在享受“车让人”便利的同时，也应尽可能快速通过斑马线，不在过斑马线时玩手机，不追逐打闹嬉戏，最大限度提高城市道路通行效率。
他提醒，广大市民应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》有关行人和乘车人的通行规定，遵守交通信号、交通标志标线，服从交警指挥，做到不闯灯、不抢行，应紧绷交通安全之弦。树立对自己负责、对家庭负责、对他人负责、对社会负责的意识，过马路走斑马线或人行天桥、地下通道，不在机动车道上随意横穿、斜穿，不翻越栏杆、穿越绿篱，不在道路上“涉险”“冒险”。
专家：人车互让是“礼尚往来”
中国社会学会副会长、 陕西 省决策咨询委员会专家组组长石英在接受记者采访时认为，现如今机动车数量的激增使城市交通环境越来越复杂，在众多的交会之中总会有一些矛盾。但行人和车辆共享道路设施，应该为道路和谐和道路文明的提高共同努力，规范自己的行为，确保道路畅通有序，保障出行安全，减少交通事故的发生。
他说，“车让人”，让出的是一份安全，“人让车”，让出的是一份文明。这二者应该是一个双方体谅、双方配合的协作过程。
“车辆礼让，行人及时穿过马路，不仅保证了自己的生命安全，也为礼让的车辆节省了时间，这是一个双方互利的过程。”石英表示，“目前‘中国式过马路’的情形虽然有所减少，但是这种车让人人却不守规的现象却是又一个需要我们关注并亟待解决的问题，需要引起每个人的重视。”石英呼吁，不要因“人不守规”伤了礼让车主的心，让“礼尚往来”这种传统美德在我们身上延续。
文/图本报记者张晴悦
关注西安“车让人”一周年
