记者探访：郑徐高铁开通首日末班车旅客赶不上地铁

西部网讯（ 陕西 广播电视台《第一新闻》记者 杨烨 崔龙）昨天（9月10日），郑徐高铁正式开通，各个班次的高铁车票也十分抢手，就连末班车也有不少旅客乘坐。可记者发现，等这些末班车旅客到达西安北站之后，公交车、地铁都已经停止了运行，大家也不禁感叹，高铁开通之后“最后一站”的接驳问题是不是也应该相应的提上议事日程呢？

晚上11点33分，上海虹桥发往西安北的G1941次列车正点到站。出站口旁就是西安地铁的进站口，不过，地铁末班车已经在16分钟之前，也就是23点17分发车了。地铁坐不成，大家只能选择其他换乘方式。

外地旅客李女士：“现在已经没有地铁了这个点。”

记者：“您觉得这个对于您来说方便不？”

外地旅客李女士：“不方便，如果地铁延长一段（运营时间）。因为新开的高铁，它来的时间比较晚，如果地铁稍微再延长半个小时也许还可以。我们叫了一个滴滴打车。”

和李女士一样叫网约车的旅客还有不少，可是算上等待网约车到达的时间，最晚的旅客坐上网约车离开西安北站时，已经是凌晨12点半，也就是说末班旅客足足等了一个小时的时间。不想在原地等待，还有一个选择就是乘坐出租车，不过，考虑到各种原因，选择这种出行方式的人并不多。

外地旅客欧先生：“因为对出租车特别是一些外面跑的私家车不太放心么，而且特别碰到那种一个两个人出行的这种（情况）。”

凌晨1点，乘坐这趟首发列车的旅客已经全部离开了西安北站。在火车上待了六个小时，可到站了还不能尽快回家，对于不同交通工具的接驳问题，大家也给出了自己的建议。

外地旅客欧先生：“既然（郑徐高铁）开通了，那就应该考虑相关的措施。”

记者：“您觉得哪种出行（方式），应该也要延长时间？”

外地旅客欧先生：“就类似于（公共）交通大巴。”

记者：“就是可以和机场（大巴）借鉴？”

外地旅客欧先生：“对，开通这样的是最好的。”