“长安号”拿下了全国冠军，真开心

  今天是2018年5月22日，星期二，农历四月初八。西安最低气温11℃，最高气温25℃，多云。西安空气质量指数174，中度污染。西安、咸阳今日限行车牌尾号2和7。

  今年1-4月，“长安号”国际货运班列的货运量、重载率、开行量全面超越成都、重庆、郑州等地，位列全国第一，“长安号”中欧货运班列实现往返满载，成绩靓丽。

“长安号”2018迎来大爆发

  2013年11月28日，“长安号”国际货运班列从西安发车，经6天疾驰到达哈萨克斯坦阿拉木图，这条货运班线被称为丝绸之路经济带上的“黄金通道"。5年时间，“长安号”国际货运班列路线从中亚五国延伸到欧洲多国，“长安号”先后开通的8条国际班列路线，覆盖中亚及欧洲地区主要货源地。

  截至今年4月底，5年来从西安累计开出的中亚、中欧国际货运班列达739列，累计运送货物97万吨。其中2018年中亚班列开行140列、中欧班列150列，开行数量较去年同期增长近8倍，充分的货源扮靓了向西而去的“长安号”货运单，多类进口商品自西而来填满了的“长安号”货柜。

  西安国际港务区管委会主任孙艺民表示：“国际班列开行数量增加，主要是市场上的需求增加。从西安发往‘一带一路’沿线国家的货物，实现了成本最低、效率最高、时间最快。跨境电商组织的欧洲商品直奔西安，实现了便利化通关、低成本集散。特别是陕西省发展‘枢纽经济’‘流动经济’门户经济’，给‘长安号’揽货出口、进口分销提供了更大的商机，‘长安号’迎来井喷增长。”

  让孙艺民更高兴的是中亚、中欧班列“长安号”去程满载、回程也是满载，这是“一带一路”倡议结出的最新果实，说明中欧、中亚货物贸易有了双向增长、各方进出口更趋平衡。

长安号来了，物流供应链效率提升

  货运成本低、用时短、高效率，对物流企业来说是最大的利好。京东物流国际供应链总经理韩鎏表示：“以往欧洲商品进入中国需要30-40天的海运，现在欧洲商品通过‘长安号’中欧班列仅用时16天，时间缩短、运输成本降低、供应链效率大大提升，京东方面资金回收周期变短。京东每周从欧洲采买商品运输到西安，再从西安分销、投放到全国其他地方。”

  西安国际港务区管委会主任孙艺民：“我们专门出台跨境电商的扶持政策，对跨境电商的进出口提供免费平台服务和全程地接服务。”西安国际港务区目前实行“全面对接市场，一企一线”的运营思路，物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。

“长安号”拉运的是“一带一路”希望

  昨天(21日)满载汽车用品、家居等快消品的第一个跨境电商专列“长安号”抵达“西安港” 国际港务区，京东物流中欧精品专列落户西安，标志着中欧班列“长安号”运营再添新动力。下一步，“长安号”将常态化开行汉堡—西安，杜伊斯堡—西安的跨境电商专列，三星、华为、吉利等相继落户陕西，这些都对为陕西带来了物流贸易新机遇。

  图片来自网络

  陕西省城市经济文化研究会会长张宝通表示：“西安在‘西三角’中的区域优势很明显，作为‘一带一路’的核心区、亚欧合作交流的国际化大都市，只要抓住机遇和优势，西安不仅能在‘枢纽经济’‘流动经济’‘门户经济’上展现特色，还能在整体发展上实现超越、甚至引领。”

编辑:黄坤