陕西打造丝路经济带国际贸易通道 助推对外贸易增长
14.01.2015 11:00
本文来源: 中国在线
导读： “西安港”将内陆地区与沿海地区通过海、陆多式联运无缝对接，使西安能够有效利用自身的地缘、交通优势，提高物流和经贸效率，贯通中国双向开放的物流大通道。
为打造丝路经济带上方便快捷的国际直达贸易通道，2014年陕西省大力推进铁路、航空口岸建设，完善丰富口岸功能，力争把陕西省各口岸打造成“一带一路”上的战略连接点和陕西外向型经济的新引擎。2014年12月18日 澳大利亚墨尔本港
去年12月18日，澳大利亚维多利亚州主要牛奶产区“高宝河谷”所产的1.8万箱全脂纯牛奶从墨尔本港上船，直发西安。这也是西安港国际、国内代码获批后的首单货物。以往，进口陕西的货物要先停靠在沿海港口城市排队报关，30多天的等待时间也加大了企业的仓储物流成本。而随着西安港国际代码的启用，进口货物再也不用等待转关。
2015年1月10日 上海杨浦货运火车站
记者：在上海杨浦货运火车站，由上海港卸下的1.8万箱牛奶正在这里装载上车，但是这批货物到目前为止还没有正式入关，被称为“境内关外”模式。之后经过从海运到铁运的多式联运方式，货物运抵西安港后才能真正入关。
这批货物之所以能直达西安后再检验入关，正是因为有了“中国西安港”这个响亮的国际贸易物流“身份证”，以往内陆地区进出口货物的流程和模式已经彻底改变。
西安新航国际物流有限公司总经理助理朱林涛：西安港开通的情况下，我们大体算了一下大概一个集装箱能节省2000多块钱，整体的成本下来差不多能节省15%左右。
2015年1月13日 西安综合保税区
记者：这盒澳大利亚纯牛奶就是西安港的首单货物，它经过二十多天的海铁多式联运，今天终于运抵了西安综保区，随着它的到来也标志着西安正式开启了国际直达货运的港口贸易时代。
“西安港”将内陆地区与沿海地区通过海、陆多式联运无缝对接，使西安能够有效利用自身的地缘、交通优势，提高物流和经贸效率，贯通中国双向开放的物流大通道。
目前，“西安港”是国内唯一获得国家代码认可的内陆港，也是我省继航空口岸之后第二个国家开放的口岸。去年，西安航空口岸新增及加密国际客货运航线11条，航线总数达到28条，遍布亚、欧、美三大洲的20个城市；2014年全年，西安咸阳国际机场入出境旅客达到111.15万人次，连续4年年均增长40%，也成为西北首家72小时过境免签的航空口岸。据西安海关统计，2014年1—11月陕西省进出口总值1496.3亿元人民币，同比增长31.7%，增速位居全国第4位。
陕西省口岸办公室主任陶晓峰：我们要构建以西安咸阳机场航空口岸、西安国际港务区铁路口岸，以及宝鸡渭南陆路口岸为中轴线，以榆林延安陆路口岸和汉中陆路口岸为两翼电子口岸覆盖全省口岸工作的新格局，从而促进我们陕西外向型经济的发展，推进陕西丝绸之路经济带新起点的建设步伐。
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14.01.2015 11:00
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