首座穿越秦岭高铁特长隧道贯通

　　9月18日，承担西成客专老安山隧道施工的工人在隧道内庆祝全线贯通。 本报记者 巨跃先摄

　　本报讯（记者  李艳  实习生  乔洁）9月18日，经过29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道，比合同工期提前4个月。据悉，该隧道出口将联接西成客专唯一一个高架车站佛坪站。
　　据介绍，西成客专穿越秦岭山区地段线路总长135公里，隧道里程高达127公里，桥隧比高达94%。目前，陕西段已完成隧道工程量的83%、桥梁工程量的87%。老安山隧道位于佛坪、宁陕县境内，长15.16公里，是西成客专第二特长隧道。因为是单洞双线隧道，它也是我省目前穿越秦岭断面最大的隧道，开挖断面达140平方米左右。该隧道于2013年4月19日开始施工，是西成客专的重、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。因岩层地质复杂，施工中，多次发生岩爆、突（涌）水等不良地质灾害，涌水量最大达到了43875立方米/天。
　　针对复杂地质地貌，负责隧道施工的中铁十二局在二、三级围岩地段，采用“全断面法”实施光面爆破；在岩爆地段，采用打超前应力释放孔结合及时洒水降温的方法实现“弱爆破、快推进”。在严重涌水段和四、五级围岩地段，做好超前地质预报和加强支护。据铁一院设计人员介绍，因该隧道出口要连接新建的佛坪车站，所以进洞最大断面达到了250平方米。从安全方面考虑，隧道还设有紧急避难所，可供旅客在灾害及发生事故后紧急疏散。
　　据西成公司汉中指挥部指挥长王振波介绍，西成客专线路全长643公里，为双线客运专线，速度目标值250公里／小时，计划2017年底开通运营。