探秘西安地铁三号线高架桥站 粉红色桃花潭站抢眼
浐灞中心区间
西安网讯 (记者 高蒙)11月27日，记者从西安地铁办获悉，西安地铁三号线七座高架车站装修及设备安装工作基本完成，地铁运营人员已经陆续进驻接管及设备调试工作。
西安地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，呈西南至东北走向，线路全长39.15公里。将于明年年底通车。全线共设车站26座，其中地下站19座(含6座换乘站)，高架站7座;设停车场和车辆段各1座。三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架，对缓解城市交通压力，拉大城市骨架具有十分重要的作用。
地铁三号线是西安目前规划的6条地铁线路中唯一设有高架区间的线路，高架段全长11.68公里，含七站七区间。高架线路自广安路出地面后，先后经桃花潭站、浐灞中心站、香湖湾站、务庄站、国际港务区站、双寨站、新筑站，至西安国际港务区秦汉大道进入地下敷设。
桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄4座高架站位于浐灞生态区，因此这四座车站建筑形式以尊重自然、体现生态美感为主、尽量减少对环境的人为破坏，充分展示建筑与自然景观的融合。
高架桥设计因地制宜
“高架桥的设计跟地势也有关系，三号线在浐灞地区设立高架站，是考虑到浐灞作为西安生态区生态自然地貌的特点，如果选用地下施工，过浐河、过灞河，都会增加施工难度，也彰显不出地铁上天入地大鹏展翅古都腾飞的理念。”11月27日，记者在桃花潭站采访到负责地铁三号线现场安装装修管理工作的袁大卫。据他介绍，高架桥在选址及设计上，须符合地面交通出行的需求，城市整体定位，城市规划发展方向。
粉红色桃花潭站“艳冠”三号线
桃花潭站靠近浐河，正南面就是桃花潭公园。记者在现场看到，桃花潭站内部墙面是粉红色，桃花的造型也点缀着大厅柱子。桃花潭站是一个三层站，二楼是站厅层，三楼是站台层，市民将在二楼买票，三楼坐地铁，视野上更开阔。
桃花潭站为侧式高架车站，沿新灞路东西向布置，车站位于新灞路新浐桥东侧紧邻新浐桥，与新灞路平行布置。车站造型设计以拱形钢结构金属屋面为主要特色，立意取自“飞翔的水鸟”概念，寓意极速飞翔。
浐灞中心站是一个两层站，一层是站厅层，二层是站台层，出入口都在地面上，市民出行更方便。该站位于东三环与环岛路的交叉口西北角的城市绿地内，沿南北向的东三环布置，为路侧两层侧式地面站厅车站，车站造型同样以拱形钢结构金属屋面为主要特色，立意取自“振翅高飞”。
国际港务区站外形是艘船 希望之舟将扬帆
国际港务区站、双寨站、新筑站位于西安国际港务区，车站建筑形式以物流、运输作为基本概念，将古长安最主要的通航工具船的造型以现代手法进行演绎。车站结合玻璃幕墙并于金属屋面，以简洁明快的造型，突出交通建筑现代、高效的特点，寓意“希望之舟”。三站主题一致，细节略有不同，使得车站既有统一性又有各自的辨识性。
据了解，三号线装修风格围绕水润长安的主题，高架站造型也是各不相同，各有特点。香湖湾站靠近世园会，外形是一个水滴状，国际港务区是一个船的造型。
西安地铁三号线年底将实现全线轨通
目前，三号线全线26座车站中车站安装工程完成75%，装修工程完成65%，高架站基本完成安装装修。三号线累计有91个出入口、35组风亭开工建设，开工率92.6%;64个出入口和17组风亭已完成, 完成率60%。
三号线轨道工程6月底实现了高架段石家街-车辆段长轨通，9月份实现了鱼化寨出入段线—北池头站长轨通。目前轨道铺设累计完成101.4Km，占设计总量的96.9%，确保12月底前完成全线长轨通的目标。