西安单日使用量19万次 公共自行车调度有“中枢”

    近日公共自行车单日最高使用量已经突破19万次。这么大的流转量，遍布全市的自行车是怎样运行的呢？

    昨日，记者在西安市公共自行车服务管理有限公司智能调度中心的大屏幕上看到，位于西安各处的公共自行车站点运行情况一目了然。每个公共自行车站点都有编号，每辆车的使用情况能实时在屏幕上显示出来。

    工作人员说，当站点的在架车辆数低于20%或高于80%时，系统会自动发出提示。周边的调运车会及时赶到送车或收车，保证市民能顺利取车、还车。而调运车的位置、运行线路可通过GPS掌握，以便随时调度。如果站点的网络出现故障，系统也会报警，提醒工作人员及时维修。工作人员介绍，目前公司正在研发一款POS机，以便下发各种指令，更加快捷地调运车辆。

    从2013年开始建设以来，西安已经建成公共自行车服务站点1146个，覆盖了除国际港务区和沣东新城外的主城区和开发区，投运自行车30399辆，共建成曲江、高新等8个特级站，有效缓解高峰期调度难的问题。

    去年全年公共自行车使用量150万次，日平均使用量13.8万次。截至今年4月1日，全市累计开卡量259840张，日开卡量近3000张。近几天的单日最大使用量已经超过19万次。据了解，我市今年计划再投运自行车10000辆。在地铁沿线使用量大的地段建设一批闸机式站点，针对服务能力不足的区域进行站点扩容和加密，再建4座特级站，实现全市覆盖。（记者 郭欣）