中欧班列助力一路、两洲、多方发展
2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。自开通以来，中欧班列为我国以及沿线国家经济发展带来深刻影响，特别在当前疫情时期全球经济等待复苏的背景下，中欧班列更是为世界经济向好、向稳、向快发展提供了有力抓手。今年上半年，中欧班列不仅在进出口货物量上实现了高速增长，在开行列车次数以及运载货物箱数等方面均有所突破。可以肯定地指出，中欧班列是当前疫情时代下中欧双方乃至世界范围内推动经济平稳发展的重要力量。
中欧班列为国内多地复产复工、推动国内经济升级转型做出重要贡献。人民日报多家媒体报道，今年前5个月，长三角铁路共开行中欧班列1135列，同比增长8.8%，发运货物11.06万标准集装箱，同比增长6.5%，有力支持了上海等地复工复产。除了开行量和载货量逆势增长外，中欧班列的货运时间是海运的1/3，运输价格只有空运的1/4，高效、安全、智能的中欧班列也成为了跨境电商逆势突围之路。事实证明，在当前我国构建以国内大循环为主体的双循环新发展格局的关键时期，中欧班列的发展是加快实施创新驱动发展战略的重要体现，也是我国科技实力处于从量的积累向质的飞跃、点的突破向系统能力提升的重要时期的体现。同时，中欧班列也是我国着力发展开放型经济、推动国内经济升级转型、建设现代化经济体系的重要代表作，是我国不断深化经济体制改革、激发社会创新创业活力的巨大推动力。
中欧班列为国际经济形势朝着更好更快更安全发展不断注入新动力。疫情之下，中欧班列逐渐成为连接“一带一路”的重要纽带，中欧班列开行数量逆势增长，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。另外，此前因资金问题而搁浅的中乌吉铁路建设，也因中欧班列的开通迎来了新的转机。中欧班列的开通不仅仅是一条单线贸易之路，而是以此路为辐射点，扩大周边国家贸易范围，团结沿线国家经济往来和交流，为地区性、全球性经济问题带来真正实惠的方案。中欧班列开通的伟大战略意义还在于，它打破了美国为首的西方国家对海上重要贸易通道的把控，有力制衡了资本主义国家对世界经济的绝对控制权。在陆上开通新贸易征程，不仅让中国经济更好地独立发展，更惠及沿线其他国家经济朝着独立、自由、公平化方向发展。经济全球化不断加强的今天，中欧班列的出现无疑是为推动世界经济新格局注入新的动力。
随着中国的影响力提升，国际间的合作日益密切，中欧班列沿途国家经贸交往日益活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切。我们有能力、有理由、有信心去相信中欧班列会继续发挥更深远、更积极、更持久的影响力。这是中国向世界经济提交的中国方案、中国道路和中国智慧。(张磊)
编辑:钱江
版权声明：本网注明来源为“西安网”的文字、视频、图片内容，版权均属本站所有，如若转载，请注明本文出处：http://www.xiancity.cn 同时本网转载内容仅为传播资讯，不代表本网观点。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与本网站联系，我们将在第一时间删除内容。
