寒冬中的坚守 记录西安市公交的首班车

    西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》)最近，西安的气温一直很低。一大早，上班族们都会夹紧外套，步履匆匆赶公交。但是大家或许没有留意，城市中的首班公交车早在夜色中就已经开始了工作。

    凌晨5点半的西安，还是一片夜色，弯弯的下弦月静静的挂在空中。此时，公交车司机张鹏已经赶到603路公交车的调度站，翻了工作牌，取了调度单，一天的工作就这样开始了。最近持续低温，汽车预热的时间比平常还要久一点，路前三检也一项不能落。

    603路公交车司机 张鹏：这是总电，把总电先打开，天气比较冷，来了先观察一下机油。这个是检查一下车有没有漏气，因为(一组)是两个轮子，里面那个轮子你看不到，只能靠敲击来听，有没有漏气。

    张鹏的家在西安西郊的三桥附近，到调度站有22公里的路程，如果要赶厂里的交通车四点二十就得出门。虽然，公众意义上的首班车是6点整，不过差不多5点40张鹏就要出发去火车站，这样才能赶上6点两边对发。此时的室外接近零度，车内温度也不过7度。

    603路公交车司机 张鹏：过去那个车的方向杆，直接就戳下去了，洞都很大，离合器，油门都是在地板上掏了洞，踩下去那种，到处都是风。别人都觉的脚在动，实际上脚是最冷的。记者：为什么？因为实际上动得不是脚，是腿，所以脚血液不循环。

    张鹏是定点的早班车司机，有多久没睡过懒觉他已经不记得了。每天清晨，都市的繁华还未清醒，他就已经在路上。

    记者：能赶上什么？

    603路公交车司机 张鹏：新城广场升国旗。基本上每天都能看到，但是从来没有好好看过。

    返程的途中，城市夜色也渐渐转淡，早上7点半，对于车上的大多数上班族而言，这一天才刚刚开始。而此时，已经开始跑今天的第二趟车的张鹏早已经饥肠辘辘了。

    603路公交车司机 张鹏：一趟回来，食堂要是做了饭，就在食堂吃，没有的话就只能到等到下一圈再下一圈。

    再一圈回来已经是早上九点多，此时工作了四个多小时的张鹏，终于赶上了食堂的早饭，待会他还要出车了。其实，像张鹏这样的公交车早班车司机和调度员们还有很多。清早，当我们顺利踏上上班的公车，也许不会想到他们为此付出的辛劳。或许，拥挤车厢里多一份体谅，就是对他们最好的感恩。