昨天9时30分 高颜值“黄金眼”驶抵西安 走 去成都就坐它了
CRH3A型动车组将担负即将开通的西成高铁的主要运输任务 本报记者马昭摄
11月16日9时30分，CRH3A型动车组抵达西安铁路局西安动车段
全车定员613人
残障人士专用区域
工作人员查看刚刚抵达的CRH3A型动车组
11月16日9时30分，随着嘹亮的汽笛声，最新一列从中国中车唐山机车车辆有限公司生产下线的CRH3A型动车组，抵达西安铁路局西安动车段，它将担负即将开通的西成高铁的主要运输任务，这也是该型号动车组在我国西北地区的首次亮相。
全车定员613人
在崭新的动车面前，西安铁路局西安动车段运用车间主任姚剑说，CRH3A型动车组设计参照了中国标准化动车组“复兴号”，同时还借鉴了国内正在使用的CRH380B、CRH5等型号动车组优点，是中国动车组全系列、谱系化动车组产品家族中的最新成员，也是一款具有自主知识产权的动车组。全车8辆编组，定员613人，其中二等座每车厢定员90人，一等座车厢定员48人，车长209.5米，采用4动4拖的编组方式。能够以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运营。
外观设计受戏曲脸谱启发
记者在现场观察发现，新型动车首先映入眼帘的是吸引眼球的流线型车头，赏心悦目又不乏灵动。姚主任介绍，这种设计既可达到车辆空气动力学要求，又显得动感十足，尤其区别于其他型号动车的是，驾驶室两侧车窗位置一抹金色轮廓装饰，仿佛戏曲脸谱，远远就能引人注目，“黄金眼”也由此得名。新动车车体采用了行业先进的中空大断面轻量化铝合金结构，并对隔热保温结构进行了优化，更节能环保。该型动车组还采用了全新密封降噪设计和新型减震设计，让乘客在穿山越岭的路途中乘坐感更舒适。为了配合西成高铁开通，作为主力车型，西安铁路局西安动车段陆续配属16列“黄金眼”动车组，配合试跑车辆维修技术保障人员已在西成高铁上开展试运行模拟演练，为西成高铁开通运营提供保障。
新增“坡起制动”功能
据姚剑介绍，CRH3A型动车组全列车装有500多个传感器，传感器数量比以往车型有所增加，行车过程中通过这些传感器，随时可对行车数据进行自动监控、分析和判断，自动采取安全防护措施保证行车安全。由于西成高铁要翻越秦岭，爬坡坡度较大，为适应这种路况运行需要，动车新增的坡起制动功能，满足长大坡道上静止和起动不溜车的要求，具有快起快停、快速乘降的特点。
残疾人卫生间印有盲文提示
姚主任和记者一同走入动车车厢内并介绍说，由于采用了全方位人性化设计，CRH3A型动车组拥有和“复兴号”动车组相同的旅客界面，相对西安铁路局其他线路上运行的其他型号动车组，CRH3A型动车组车厢加宽了30厘米，达到3.3米，让过道空间更加宽裕，再加上重新设计的车内拉手和壁柜，使全车有限的空间得到了充分释放。
为给乘客提供更好的观光视野，整车车窗采用了拓宽设计，车窗下方还专门设有较宽、防滑的窗台，方便乘客放置物品。先进的车厢顶部气幕式通风系统，使车内空调出风更均衡自然。
在CRH3A型动车组车上，记者亲身感受到座椅的舒适，在现场参观中发现车内卫生设施也有了一定提升，全车配有坐式、蹲式各6个卫生间，参观4号车厢还发现设置有方便残障旅客的无障碍设施和残疾人卫生间，车厢内残障人设施的提示牌上都印有盲文，方便了视力障碍旅客的乘车出行。
此外，整列车电茶炉都参照“复兴号”设置了童锁装置，旅客接开水时必须按下解锁按钮再按出水按钮才能出水，避免了儿童误碰按钮导致烫伤。
文/本报记者张彦刚 实习生和小博
图/本报记者马昭
