乘地铁8种不安全行为 看看你是否这样做过

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11月6日，在北京地铁5号线惠新西街南口站，一女乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，经医院抢救无效死亡。该事故引发大家热议：“地铁门夹住乘客时，你知道如何施救或者自救吗？”

昨日，华商报记者在西安地铁二号线钟楼站、北大街站就上述话题进行了调查，多数人给出的答案是“不知道”。地铁站工作人员给大家梳理出了4种自救方案，华商报记者也搜集了乘地铁8种不安全行为。

如何应对“被夹”

多数被调查乘客不知

昨日17时30分，在西安地铁二号线钟楼站的候车站台，南北往来的两列地铁，每个车门前都排了长队，乘客“抢上抢下”的现象时有发生。志愿者和工作人员不时提醒乘客不要拥挤。

18时许，在地铁二号线与一号线换乘的北大街站候车站台，工作人员用能活动的栏杆挡在每个车门前，使上下车形成两个队伍，减少拥挤。在由南向北行驶的一趟列车蜂鸣器已经响起时，一位老者仍然要迈上列车，被眼疾手快的工作人员拦下。

华商报记者在两个站台共调查了6位乘客。对于“列车上人满了你还会不会挤上去”的问题，6位乘客均表示“不会挤，即使上班迟到也不会硬挤”。对于“遇到有人被列车门或屏蔽门夹住，或者自己被夹住，是否会施救或自救”，仅有2人明确表示“知道”，比如按下屏蔽门内侧按钮就能防止关门，达到自救，这是北京地铁事故发生后才知道的。其余4人均表示“不知道如何处理”。

要在安全区域候车 不要离列车门太近

平时乘坐地铁，如果遇到了身边有乘客被地铁列车门或屏蔽门夹住，该如何施救或自救呢？西安地铁二号线钟楼站站长申先生梳理出4种方法。（见右图）

“四种方法里，最后面这两种方法，不在紧急时候千万不能使用，否则要追究法律责任。”申先生表示，事实上，乘客安全乘坐地铁的两个最重要的自保措施就是要在安全区域候车，不要离列车门太近；在列车车身蜂鸣器已经响起时，不要抢上抢下。

据介绍，地铁列车在正常运行过程中，当列车门或屏蔽门其中之一没有关闭时，列车自动保护系统就会启用，这时候驾驶员即使想要开车也开不走。另外，在列车门与屏蔽门之间，列车首尾之间，设置有一条线灯，每个站点列车启动前，驾驶员都会观察线灯是否正常亮着，如有一个门没有正常关闭，这条线灯就不会显示，驾驶员看不到线灯，就不会启动列车。

华商报记者还从地铁站多位工作人员处搜集了8种乘车常见的不良习惯（见右图），建议大家，能自觉改正这些不良习惯，保证你我他都能安全乘车。 华商报记者付亚娟