限流频次增加！西安地铁启动常态化客流控制

　　 为何客控

　　西安地铁客流强度全国第一，延缓进站速度可减缓线网压力，确保乘客安全出行

　　 客控站点

　　除小寨、北大街、大雁塔、通化门等大的换乘站，辛家庙、广泰门、青龙寺、北池头、龙首原等站点也会配合换乘车站实行客控

　　 客控时段

　　周一早高峰、周五晚高峰时段，客控站点较多；周二至周四高峰时段，客控站点相对较少，会根据实际情况动态调整

　　有何影响

　　进站速度会受影响，乘客等候时间会延长3-5分钟，根据客流情况或会更长一些，基本控制在10分钟内

　　上周末西安城区迎来今冬第一场雪，周一上午不少市民发现原本可以卡点乘坐的地铁也开始限流了，“这是说以后公布限流的这些站点高峰期不让上人了？还是说西安地铁以后就跟北上广一样上下班时间排队要到站外了？”有市民疑惑。

　　客流控制一直有只是力度没有现在这么大

　　近日，西安地铁公众号以及微博都提前推送了地铁临时客流控制通知，尤其是11月25日早上，适逢周一早高峰，不少网友反映乘坐地铁时工作人员设卡，差不多间隔六七分钟放一部分人进去，上班差点迟到，“以后是不是常态化了？”

　　其实，西安地铁客流限制一直都有，只是力度没有现在这么大。以前是重大节假日期间，比如今年大年初一，因为游客太多地铁大雁塔站临时控制客流，后来周末或者节假日实施客流控制，有时乘客排队排到了站外，近期，周内早晚高峰也出现了几次控流。

　　对此，西安地铁运营分公司客运一分部副经理元铭说：“西安地铁的客流强度一直是全国第一，很多乘客不太理解为什么西安会超越北上广成为第一，这个客流强度的数据是由一天客运总量除以线网总公里数，所以西安的比值就比其他城市高，同比来看，进入秋冬季整体客运量一直持续上升，但地铁车厢的空间是有限的，为了整个线网安全和乘客安全，所以实行客流控制，并提前通过微信微博告知市民乘客。”

　　统计数据显示，在四号线开通之前，西安的客流强度曾一度达到2.3万人次/公里，今年11月西安地铁日平均客流量更是达到260万乘次，周一、周五日平均客流量超过300万乘次。

　　 客流控制不是不让上车

　　 而是延缓乘客进站速度

　　元铭表示，客流控制不是说不让市民上车，而是延缓乘客进站速度，像北大街、小寨、五路口这些换乘站一直实行客流控制，而且基本上能进行先站控，站控不能有效解决客流拥堵，才实行线控，“除了几个换乘大站，实行线控后其他站点主要是配合换乘车站实行客流控制，这也就是很多乘客觉得为什么明明站台是空的却不让上车的原因，因为整个线网是联动机制，要保证大的换乘站不至于出现严重的井喷式拥堵。”元铭表示，实行客流控制后，再加上铁马绕行和安检流程，一般乘客需要等候的时间会延长3-5分钟，根据客流情况可能会更长一些，基本会控制在10分钟内。

　　客流控制是一个动态化措施，目前都是根据同比预测可能在某些站点会实行客流限制，但还是会根据实际情况动态调整，“有时候我们预估可能会实行客流控制，但实际客流强度并没有饱和，就会临时取消。”元铭还再三解释，很多市民认为客流控制就是限制乘客总数，“这其实是个误解，客流控制不等于限制乘客量，不是不让大家进站，而是控制大家进站速度，减缓整个线网压力，确保乘客安全出行。”

　　记者了解到，每年秋冬季，地铁客流量都会明显上升，尤其是周一早高峰和周五晚高峰时段客流量急剧增加，常态化客流控流站点较多，周二至周四高峰时段客流量相对较少，控流站点也相对较少，“我们也会在工作日的早晚高峰通过缩小发车间隔、增加列车班次来降低客流控制给乘客带来的不便。”

　　 有关客流控制这些问题你可以了解下

　　 为什么要执行客流控制？

　　西安地铁实行常态化客流控制后，有不少市民和乘客对车站在高峰期执行客流控制不太理解，认为是人为添堵，浪费了出行时间。其实，此前地铁已经通过增加列车上线、压缩行车间隔、增派人员维持秩序、开行大小交路来减缓客流控制对乘客的影响。

　　11月24日，西安地铁线网客流230.22万乘次。其中，一号线57.02万乘次，二号线84.05万乘次，三号线56.15万乘次，四号线33.00万乘次。目前，西安地铁最小行车间隔为一号线3分07秒；二号线2分28秒；三号线2分35秒；四号线3分55秒。行车间隔不可能无限压缩，为确保线网行车安全，因此客流控制成为必要之举。

　　 为什么客流不大的站点也要客控呢？

　　有些市民特别不能理解，在一些客流并不是很大的站点为什么也要执行客流控制呢？元铭在接受采访时也作出解释，因为要从整条线路以及整个线网来均衡客流，防止车厢过早满载，导致部分站点的乘客无法再上车。所以均衡线路各站客流，协调上车人数是西安地铁保障乘客出行安全的一项必要措施。

　　 高峰期搭地铁有什么技巧吗？

　　目前西安地铁实行客流控制的站点包括小寨、北大街、大雁塔、通化门等大的换乘站，还有辛家庙、广泰门、青龙寺、北池头、龙首原等人流密集的站点，如果你上下班的起始站点属于常态化客控站，建议你早上适当提前出门；自觉排队进站及候车，良好的秩序有助于提高出行效率；验票时提前准备好票卡，避免在闸机口翻找浪费时间；验票时不要越过地面黄色安全线；在上下车时不要抢上抢下，以免造成车门屏蔽门反复开关，影响列车准时发车。记者肖琳

编辑: 石悦琳

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