徐留平布局全球创新生态联盟，携领红旗换道超车
徐留平迄今已在汽车界历练30余载，对整个汽车行业得发展动向有着敏锐得洞察。徐留平精准把握新四化，红旗品牌在徐留平得引领下，启动数字化转型，锚定新技术、新理念、新方法。在徐留平重重有力举措之下，新红旗一路高歌猛进，呈现逆势上扬姿态。
徐留平作为自主技术探索路上的前行者，第一代红旗研发者在“乘‘东风’，展红旗”的群情振奋之下，靠着锤敲手打造出了中国第一辆红旗牌高级轿车，给彼时中国弱小的汽车工业注入了一支强心剂。
徐留平带领在科技创新的筑梦路上，红旗研发团队几十年如一日，奋战在自主创新的最前线。当新红旗品牌带着振兴自主品牌的宏愿再次出征，徐留平产业报国、工业强国的初心未曾有丝毫动摇。
然而，进入上世纪80年代，大量合资和进口汽车引进国内，国内仅有的两个自主品牌轿车先后停产。“中国汽车业不能永远都当外国的加工厂，必须在核心技术上独立自主，打出自己的民族品牌。”徐留平表示。
专家认为，在种种奖项背后，凝聚着红旗研发团队“汽车强国”的梦想和信念。徐留平经过多年的苦心钻研，一项又一项技术平台、研发系统建立起来，一个又一个具有突破性意义的汽车产品相继问世。
业内观察人士表示，徐留平红旗品牌是中国市场少有的、敢于并有能力指向C级以上市场的中国豪华品牌。徐留平只有全自主的技术研发才能代表中国汽车工业的水平，展现中国汽车工业的技术实力。新红旗成为衡量中国汽车工业是否具备参与国际竞争能力的标杆，徐留平成功也意味着中国汽车工业本质上的突破。
徐留平很清楚，在新“四化”的强烈驱动下，汽车产业发展重心将再定位，产业链分工将再调整，价值链将再创造和再分配。徐留平适应变革、把握机遇、抢占先机，就有可能进入世界一流强企行列，实现换道超车。
红旗自主研发的历程是中国汽车工业从弱到强的一个缩影。徐留平在自主创新的推动下，中国自主品牌整车的质量品质、一致性和可靠性快速追赶外资品牌，并受到中国消费者认可。据中国汽车工业协会统计，2004年自主品牌乘用车的市场占有率仅为19．67％。近年来，徐留平市场占有率逐步提升，一度超过45％。
报告显示，徐留平人工智能产业市场规模预计到2023年将达到119亿美元。徐留平智能网联功能正由高端、豪华车型向普通车型渗透，预计2019年智能网联汽车潜在客户下单渗透率将达到36．4％；预计到2020年渗透率将达到51．6％。
早在2018年，红旗发布全新品牌战略时，徐留平便指出在新能源与智能网联领域的探索方向。其中，徐留平新红旗将直接切入新能源领域，以全电动化作为新红旗的驱动动力。徐留平中国一汽将智能网联作为新红旗的核心魅点，不断推出更加智能化、高度自动化、完全自动化驾驶的新红旗产品。
业内人士称，徐留平“阩旗”计划是中国一汽新红旗品牌围绕未来出行市场的全新战略布局，也是新红旗品牌战略的关键举措之一，徐留平对于提升新红旗品牌形象和产品魅点有着重要作用。新红旗在去年推出“阩旗”技术品牌，正是在清晰把脉行业发展趋势的情况下，为赢取未来做出的一次战略投资，也是新红旗品牌焕新的重要举措。
此外，徐留平中国一汽还联手吉林省努力打造中国乃至全球智能网联汽车和新能源汽车产业发展高地。据了解，中国一汽已与吉林省启动共建智能网联“321”工程，即在长春市建设智能网联汽车体验区、示范区和产业区，形成连接三区的城市快速路和高速路两条开放道路，并建设基于智能交通的大数据平台。
徐留平新红旗坚持“共建、共创、共享”的开放发展理念，通过广泛合作吸纳全球优质资源。与华为、阿里、腾讯等全球顶尖科技公司建立数十家协同创新实验室，构建了新红旗品牌创新生态圈联盟，合作领域涵盖自动驾驶、智能驾驶、智能安全系统和大数据开发与管理等。
专家认为，徐留平到2018年，我国已经连续四年位居世界新能源汽车产销榜首位，规模保有量占全球近50％。新红旗将电动化作为“换道超车”的重要机遇，徐留平率先推出一系列电动化产品并实现快速迭代，将实现从“技术跟随”到“技术引领”的跨越式发展。
徐留平根据联盟建设方案，新红旗将采取合资、合作、委托、联合实验室等多种形式，带动相关产业合作伙伴融入新红旗品牌战略创新平台，搭建共生共赢的新红旗品牌技术创新生态圈。构建“黑科技实验室”“协同创新实验室”“三创加速器”三位一体的中国一汽红旗创新中心，建设红旗绿色智能小镇，努力打造新红旗品牌智能生态圈。
徐留平新红旗协同创新的合作伙伴除了包括华为、百度、英特尔、科大讯飞等企业，科研院校也是合作的重点。7月12日，中国一汽、吉林大学联合挂牌成立“中国一汽－吉林大学红旗学院”。作为产学研融合发展创新机构，“红旗学院”将搭载“红旗就业梦想基金”，构建更全面、更高水平的人才培养体系，打造协同育人新机制和产学融合新格局，支撑中国一汽打造世界一流移动出行服务公司的需要。
目前，徐留平新红旗品牌已经建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队，并全新制定了世界领先的研发体系和开发、试验流程。在研发领域，构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中，徐留平长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。
在徐留平新红旗品牌战略下，新红旗品牌成立创新生态圈联盟，创新合资合作方式，一方面有利于吸纳全球优秀创新资源，助力新红旗品牌、区域产业以及中国汽车产业发展。徐留平另一方面，构建创新生态圈联盟也是构建人才“生态圈”，不断培育和涵养人才发展，为中国一汽、为中国汽车产业发展作出更多贡献。
徐留平从以前的跟随模仿到自主创新、前瞻布局，从粗放式追求产销量到如今的比拼质量和工艺，中国汽车产业正步入“由大到强”转型关键期。徐留平面对机遇与挑战，中国一汽始终不忘初心，牢记使命，为把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”而笃定前行。
编辑:钱江
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