网友建议公交站名加方向 公交总公司回复

钟楼站明明只有一个名字，实际上却分布在东西南北地四条大街上，这样的站点设置别说是外地人，就连 本地 人也常常找不对地方。

有热心网友在华商网上提出建议《关于道路什字路口公交站牌站名加方向》，昨日，华商报记者就此事采访了西安公交总公司，相关问题答复如下：

一、为了适应城市建设发展的需要，创建文明西安，西安市公交总公司从2000年开始，就逐步对城市道路设置的一站“多名”公交站牌统一为一个站点一个名 称。为了减少公交车辆左转或右转时对直行车辆的影响，站点一般都设置在十字出口处。以通过北大街十字的各条公交线路为例，如果以路名命名，一些站名就叫成 北大街、一些叫成莲湖路，还有一些要叫成西五路(北大街十字西侧连接莲湖路、东侧连接西五路)，这样就会造成同一条公交线路往返站名各不相同，因此不宜在 公交站名增加方位信息。

二、关 于火车站公交站点设置较远的问题，主要原因是西安火车站未修建公交场站及相关配套设施，为了解决西安火车站乘的客疏散问题，导致大量公交始发站线路到达火 车站后无法近距离停靠，且环北路公交线路途经火车站时由地下隧道通过乘客只能就近下车。为了便于乘客车快速选择公交车疏散，公交总公司在火车站南广场设置 了公交线路导视牌方便群众出行。

三、由于西安市城市道路主要以“井”型交叉为主，十字口与十字口交叉间隔较近(300米—500米)， 而且近年来西安市的道路施工频繁和地铁施工开挖对公交站点设置造成很大影响，2014年西安公交临时调整公交站点达到100余处。同时，在调整公交站点时 还要与交警支队、交通局行业管理部门等多方进行沟通，综合考虑道路通行状况、设置公交站。

站名不加企业名字是否因为利益原因?

在采访中，有市民表示，站名为什么不能加上具体的地方，如钟楼站，在东西南北大街上站牌能否加上商场名字，不加是不是因为有利益原因。对此，西安公交总 公司营运生产部工作人员王云飞表示，确实有一些企业和楼盘来和公交公司协商，这些单位出于宣传的目的，希望能将站名更改成企业或楼盘的名字，然后给公司交 一些成本费用，在站名上加上他们的名字，期限是三年。“但这个必须保证原站名不变。

2010年后，总公司强调，不能为了追求眼前利益和 短期效应更改站名，而是尽可能的以路名命名。”王云飞表示，之前也曾发生过一些纠纷，有企业在站名更新后又搬了新址，希望公交公司再做调整，不改就要起 诉，不更新对市民来说会迷惑，一旦再次更新势必对市民出行造成更大的困扰，所以现在公交公司对这些冠名也在严格控制。

华商报记者也采访 了北关附近一家企业的负责人，对方证实，公交公司同意在站名上添加他们企业的名字，但只能在保证站名是“北关”的前提下，在后面括号里写上他们企业的名 字，“这是好几年前了，当时期限是三年，具体交了多少钱已经不记得了。” 王云飞表示，除了这种企业或者公司自己找公交公司希望冠名，如果公交公司直接把企业和公司名称放到站名里，也会出现问题，“企业都有自主权，你直接将他们 的名字放成站名里，有些企业就觉得你侵权了，这其中牵扯的问题很多，都需要具体协商。”

站名规范是趋势 需逐步完善

就西安公交站点命名的一些原则和相关规定问题，西安公交总公司党委工作部副部长胡晓强在接受华商报记者采访时表示，除了一些像大雁塔、钟楼等这类站名是 由历史原因形成的，还有一些是市民口耳相传、熟悉的叫法，最近几年，由于地铁施工等原因公交公司也对一些站点进行微调。 “对于网友的这些建议，我们已经看过了，公司领导们也非常重视。更改站名除了要做详实的调研工作，这还牵扯到很多部门的协调沟通工作，像市政、交警、相关 企业等等。

其实更改一个站名也会面临很多问题，停靠位置要和交警方面协调，一旦确定更改除了要更换所有站牌上的标示，还要更改语音播报 器、线路导程图等等，需要各方沟通，也需要各方协调。”胡晓强表示，公交站牌是乘客的乘车指南，也是公交营运车辆停靠的标识。既服务于广大的市民群众，又 服务于公交企业自身。“公交就是为市民提供服务的，服务于大部分市民，一些站名可能这个人觉得越具体越好，但有些人又觉得过于具体也影响感知度，总之，站 名规范是趋势，也是一个逐步完善的过程。” 如果市民有好的建议和意见，也可以直接拨打西安公交服务热线965315。华商记者 肖琳