私人购新能源汽车　每辆补贴10000元

导读： 新能源汽车不仅可以在公交专用道行驶……记者昨日从市发改委召开的新能源汽车推广新闻发布会上获悉，我市将加快新能源汽车产业发展，鼓励市民使用新能源汽车。

　　西安入选新能源汽车

推广示范城市

西安市是2013年11月列入新能源汽车推广示范城市的，也是国家扩大新能源汽车推广范围，批准的第一批28个城市之一。

我市计划到2015年底，在全市范围内建设各类充电桩约10700个。其中，建设立体充电塔4座（1600个充电车位），地面充电站42座（2100个充电车位），同时在公交场站、公共停车场、大型商超停车场、居民小区、机场、汽车客运站、新能源汽车专业销售4S店、具备条件的加油站等场所建设充电桩7000个。

2015年完成全市运营管理信息化服务平台建设。实时监控车辆在途信息、电池、温度、电量、充电设施工作情况；自动采集信息并分析各类异动数据。并实现全市一卡通刷卡充电服务。

明年开设10条

新能源公交专线

从今年起，公交车新增车辆力争全部使用新能源汽车，更新车辆中新能源汽车的比例不低于60%；到2015年，新能源公交车推广利用不低于500辆，开设10条纯电动公交和混合动力公交专线。今后，新增出租车将优先使用新能源汽车。

公安、工商、质检、城管等执法用车新增和更新时，新能源汽车比例不能低于70%，到2015年，新能源公务车应用数量不低于600辆。此外，还将增加不少于200辆的新能源专用车。2015年新能源社会车辆力争达到7700辆。

年底前城三区

将建成10座充电站

为推进新能源汽车充电基础设施建设，加快新能源汽车推广应用，我市城三区将在2014年12月31日建成运营10座新能源汽车充电站。

其中，新城区将建设充电站4座（规划充电车位共200个）、分散式充电桩400个。公交车充电站位置计划建在火车站北广场西侧；咸宁东路南、万寿南路东、幸福南路西。旅游大巴充电站位置计划建在火车站北广场东侧。

莲湖区将建设充电站4座（规划充电车位共200个）、分散式充电桩400个。专用车充电站位置计划与环保用地（洒水车队）结合。公交车充电站位置计划建在大庆路北、枣园西路西南。碑林区将建设充电站2座（规划充电车位共100个）、分散式充电桩400个。

新能源汽车

可免牌照费

严格执行国家新能源汽车免征车辆购置税、车船税的有关政策。单位及个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和我市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

对新能源汽车免征125元/辆的牌照费。对私人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。对私人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用等。

对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政奖励，专项用于单位自用充电设施建设。

对报废“黄标车”、“老旧车”的单位和个人，更新购买新能源汽车的，在原享受报废财政补贴（按不同车型2000元～6000元/辆不等）的基础上，再给予3000元/辆的财政补贴。

新能源车

将不受限购限行等限制

实行新能源汽车独立分类注册登记；在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。在国家新能源汽车专用号牌标准出台前，发放西安市新能源汽车标识，便于新能源汽车的通行管理。

设立新能源汽车服务绿色通道，减少程序，缩短办理时间。允许新能源汽车在市内公交专用道行驶。我市新能源汽车不受限购、限牌、限行、限尾号等规定的限制。

新建停车场

需设置充电车位

构建新能源汽车技术标准体系，引导和督促新能源汽车生产企业逐步建立售后服务网络体系。设立新能源汽车特殊标志或符号便于识别；制定新能源汽车挂牌、年审等服务措施，设置绿色通道，简化新能源汽车上路运行的审批程序，为新能源汽车的上路运行提供便利。

推广公共停车位分散充电模式，逐步完善配套基础设施建设，保障社会车辆充电和维护需求。今后全市新建各类停车场（独立的机械车库和临时平面停车场除外）将设置30%的新能源汽车充电车位；新建城市客运站等综合交通枢纽配置一定数量的充电设施；现有停车场根据实际需求，改建、加装充电设施；现有加油（气）站，可改建、加装充电设施。

产业规模明年

将达到100亿元

据悉，此次推广目标为到2015年底，西安市新能源汽车推广应用规模达到11000辆。通过推广应用，形成具有市场竞争力的整车生产与关键零部件制造的产业集群，带动电机、电池、汽车电子和汽车服务等相关产业的发展，支撑西安市产业结构升级。到2015年，新能源汽车产业规模达到100亿元。

到2015年，全面完成推广目标，每年节约燃油5.1万吨，减少二氧化碳排放约19.2万吨。

记者 张黎娜