机务工程师袁志海：把飞机所有故障全部在地面排除

    西部网讯（陕西广播电视台《新闻联播》）在人们辞别2014，迎接2015年新年之际，在西安咸阳国际机场，机务工程师袁志海和同事们还依然坚守在飞机安全检查工作一线，他们要确保新年的航班能顺利安全起航。

    昨晚11点55分，在西安咸阳国际机场，2014年东航西北分公司最后一架航班平稳落地，为了庆祝公司20年无安全事故，公司在停机坪举行了简约的欢庆仪式，就在这时，作为公司机务工程师的袁志海，没能和同事们一起参加活动，依然像往日一样，着手准备检查这架刚落地飞机的安全状况。

    东航西北分公司机务工程维修师袁志海：今天飞机状态都好着？

    机长：状态好着呢，飞机都是正常的。

    袁志海：好就这样，新年快乐。

    机长：新年快乐，你们辛苦，再见。

    当这架航班的机组人员离去后，已是2015年的凌晨了，袁志海开始对飞机进行安检，午夜的停机坪，室外气温下降的很明显，袁志海却不顾寒冷认真检查着飞机每一个关键部位，丝毫不敢马虎。

    东航西北分公司机务工程维修师袁志海：飞机有好多部件，有成千上万个部件，上面光这螺钉就有好多个，所以检查要特别细心，不能丢失一个螺钉。因为飞机在空中速度特别快，丢失一个螺钉就能影响整个盖板的紧固性。

    记者：一架飞机你要检查多少螺钉？

    东航西北分公司机务工程维修师袁志海：没有数，可能有几千个吧。

    从事飞机检修工作已六年的袁志海告诉记者，几乎每一个新年他都是在工作岗位上度过的，在西安咸阳国际机场，六年来，几乎每年最后一架降落的航班和新年第一架起飞的飞机都是他检修的。

    东航西北分公司机务工程维修师袁志海：说实话也辛苦，但是辛苦也快乐着，有一种成就感，就是你经过一晚上努力，看到故障排出了，觉得很有成就。

    记者在采访中看到，袁师傅从飞机机身、到发动机、起落架，一项项安检完成后已是凌晨一点多钟了，这时他又进入到飞机机舱开始对机舱内部进行安检。

    东航西北分公司机务工程维修师袁志海：像冬天，尤其是西宁、榆林那边，因为我们也要去那边工作，去那边出差，那边可能最低的时候能达到零下二十度。

    袁师傅说，一架飞机的例行安检一般情况下大约需要两三个小时才能完成，在这个岗位上工作，他感触最深的就是工作中不能有丝毫懈怠，时刻要牢记安全二字。

    东航西北分公司机务工程维修师袁志海：2015年，我和我的同事们会把飞机所有的故障在地面排除，让飞机在空中安全的飞行，让所有的乘客放心。