汽车“油改气”将被叫停？省质监局：未收到通知

　　日前，国家质检总局等六部委下发《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》，拟叫停机动车“油改气”，此消息一出，我省“油改气”行业生意骤降，一些小企业面临倒闭。昨日上午，我省30多家“油改气”企业召开讨论会，省质监局特种设备安全监察局有关负责人表示，这只是征求意见，目前还未叫停。

　　征求意见稿掀起叫停风波

　　汽车“油改气”叫停风波因何而起?陕西天然气汽车改装行业协会筹备委员会的发起人之一万雪飞说，国家质检总局考虑到“油改气”行业可能存在的安全隐患，去年12月拟定了“叫停”征求意见稿。但是该消息被报道后，引发了各方争议，2014年12月18日，来自全国18个省、自治区、直辖市的行业协会(筹备委员会)代表召开了讨论会，会议主要讨论了“油改气”行业将何去何从。

　　万雪飞说，目前“油改气”行业确实存在一些问题，比如企业改装能力参差不齐，有的企业投资上百万，有的企业投资几十万，存在恶意竞争、互相压价的情况，导致质量难以保证。其次，就是出了问题责任方难认定，改装后监管及保险都跟不上。而我省“油改气”行业最大的弊端就是没有品牌，小企业也比较多，而根据国家规定，所有改装车辆的工人都必须具备上岗资格证，但一些小企业技术水平达不到标准。在这次叫停风波中，一些小企业将面临倒闭，整个行业或将重新洗牌。但是，从环保角度来说，目前我国至少发布了25项政策法规支持发展清洁能源，从消费者需求来说，“油改气”也能带来交通成本的降低，因此，对于这个行业不应该实施“一刀切”，而是应该规范市场。

　　改装企业业务量下跌近七成

　　我省的汽车“油改气”也可谓一波三折，2012年以前，由于汽油价格上涨，一些私家车主安装气瓶、使用燃气以节约成本，但是由于没有明确规定，一些“油改气”的私家车无法正常年审，有的车主只好在审车前拆掉气瓶，审完车后再安装，这就造成了一些安全隐患。此外，在提倡使用清洁能源的号召下，2012年11月12日，省质监局等五个厅局联合发文，明确放开“油改气”，同时为了加强安全管理，省质监局还免费为“油改气”企业安装了监控摄像，记录并保存气瓶安装的全过程。

　　可是市场刚刚松绑了两年多，一个《征求意见稿》拟叫停“油改气”的消息让我省“油改气”行业再次遭遇生死存亡的窘境。据了解，我省目前具有合法资质的“油改气”企业有170多家，西安市有70多家。叫停风波中，我省“油改气”企业的业务量与去年同期相比下滑了七成左右。

　　拟筹建行业协会“自救”

　　昨日上午，我省30多家“油改气”企业召开讨论会，拟筹建陕西天然气汽车改装行业协会，以加强行业自律，规范行业发展，对现有企业进行整合。有十多年从业经历的林波说，自2012年底，省质监局发文对“油改气”车辆合法化后，西安“油改气”市场迅速壮大，作为在全国都比较成熟的“油改气”市场，西安目前已经有“油改气”私家车7万辆左右。如果立即叫停，很多企业就面临倒闭，而以前“油改气”的汽车也将面临无处维保的问题，这样会造成更大的安全隐患。

　　按照有关规定，营运车辆“油改气”需两年一审，非营运车辆首次审验为三年，以后每两年一审。气瓶使用15年强制报废。林波说，目前市场上一辆汽车“油改气”的价格在4000元左右，价格过低的就很难保证改装质量了。对于行业的发展，他认为，国家质检总局将根据征求的意见对行业进行规范，而不是简单地叫停，毕竟改装市场已经形成，也满足了很多市民的需求。

　　昨日下午，省质监局特种设备安全监察局有关负责人表示，他们没有接到国家质检总局的文件，也从来没有说过要叫停“油改气”。“油改气”企业需要到质监局办理压力容器安装改造维修许可证，他们也将定期对气瓶质量进行审验。