清洗发动机舱完全可以自己动手
22.10.2014 14:40
本文来源: 中国在线
导读： 多数情况下，车主都是在保养的同时，顺便让维修人员将发动机舱清理一下，其实这活完全可以干，尤其是细心的女车主。
发动机舱的清洁一直是让人头疼的问题，因为通风冷却需要，不能完全封闭，致使到处是灰尘和腐烂的树叶。多数情况下，车主都是在保养的同时，顺便让维修人员将发动机舱清理一下，其实这活完全可以干，尤其是细心的女车主。不过要注意，“在清洗发动机前，将车停在有排水口的地方，比如小区和道路边的井盖处、下水道旁。”业内人士介绍。
拆卸发动机装饰盖
为了发动机舱的美观，现在很多车型都设计了塑料装饰盖。很多车主把装饰盖擦得很干净，觉得这样就是爱护发动机了，其实它只是一块塑料而已，下面覆盖着的油泥还是会原封不动地在那里。所以说想要彻底清洗，就得将这个塑料盖拆卸下来。
拆下塑料盖子后，就可以看到发动机的主体，会发现它比塑料盖子脏多了。开过几年的车辆，在汽缸盖罩盖上或者是机油加注口附近都会有一些油泥，看起来就像是灰色的亚光漆，想用水冲掉这些东西很是费劲。
清洗油泥
“车主先用布或刷子对发动机舱进行简单的除尘，然后就可以用发动机外表清洗剂操作。但如果是刚刚停车，先别急着喷清洗剂，等5分钟左右，发动机稍微冷却一下再清洗。”业内人士介绍。
摇晃发动机外表清洗剂瓶子，待其均匀后喷在发动机舱内的零部件上。距离在15厘米左右比较合适，尽量喷洒得均匀一些，油泥多的地方着重处理一下。需要注意的是，发动机舱内的部分零部件是避免沾水或清洗剂的，最好做一下防水处理（用塑料布遮盖），可以单独清洁，建议将清洗剂喷在一块布上然后对它们进行擦拭，同样有效。除了这些部分，其他部件的清洗方法都是一样的，原则就是能用手触及到的地方都尽量洗到。
小刷子清理
在喷完清洗剂后，需等待5分钟左右，让清洗剂继续“吃”油泥，直至完全将它们化解。然后用小刷子进行刷洗，可以明显看到油泥化开的效果。
发动机舱内的缝隙比较多，需要耐心刷干净，因为之后还会喷上养护剂（相当于上了一层蜡油）。如果洗不干净，脏东西就封在里面了。
发动机的进气歧管很容易沾上油泥，颜色非常难看，而且不容易清洗掉，需要用刷子“清洗”。另外，发动机舱内还有走电或油液的管路，这些也需要洗干净，防止油泥和其他污物对它们进行腐蚀，造成泄漏。这些带有纹理的管路也是一个棘手的工作，需要慢慢清洗。
最后千万别忘了把之前拆卸下来的塑料装饰盖也喷上清洗剂洗一下。
清水洗干净
清洗剂在化解油泥后，还是会附着在发动机舱内的各个零部件上，所以在它们即将风干之前，要用清水冲洗干净。这里说的用水清洗并不是用力去冲，与用高压水枪冲是两个概念，只是为了将已经化开的油泥冲掉，因为光用布是擦不干净的，化开的油泥仍然会糊在零部件上。
如果对发动机构造不太了解，可以用矿泉水瓶或者是浇花的小喷壶，这样可以保证动作更精确，不会水花四溅伤及无辜。用它们清洗比用高压水枪的“副作用”要小多了。
清洗前，要做好防范措施，就是先启动发动机保持怠速状态，原因有两点：一是防止点火线圈等关键部位溅到水后，造成短时间启动困难；二是发动机运转后，机体温度会上升，可以加速水蒸发变干。
喷线束护理剂
用水清洗后，一定要将发动机舱内部件上的水吹干，气枪吹干是最好的方式。如果没有，只能用吸水性好的布擦干（最好别用毛巾，会掉毛），然后待其完全晾干。
如果再讲究点的话，建议给发动机舱喷上一层线束护理剂，原理是一样的。使用方法很简单，待清洗干净的发动机完全晾干后，将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上即可，其作用可以防止油泥积累，减缓线束老化，减小老旧车型自燃的几率。另外，不要用表板蜡代替，因为表板蜡是比较黏的，喷上后会粘上很多灰尘，看起来反而更脏。
本文来源: 中国在线
22.10.2014 14:40