烈日下的坚守——西成客专的“绣花工”

    西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）夏日炎炎，室外温度有时会超过四十度，在这样的高温下，为了赶工期，他们顶烈日坚守在工作岗位上默默奉献，今天（7月31日）就让我们来认识西成客专建设工地上的钢筋工。

    李仁海在西成客专中铁一局项目部工作已经两年多了，工地上不少的工序都能用机械来完成，唯独他的工作只能人工操作。

    西成客专中铁一局项目部工人李仁海：现在我们在绑梁体的钢筋骨架。

    记者：这个具体是什么功能呢？

    李仁海：这个起到的作用说白一点就是梁体的骨头一样。

    记者：之后会变成什么样？

    李仁海：之后我们这边绑完以后，等检查完以后，入到那个模型里面。

    李仁海告诉记者，目前他们标段架设的桥梁钢筋数有12774根，全桥需绑扎47000多个结，按照工人每天工作8小时来计算，正常情况下每人每天需绑扎2100多个结。

    西成客专中铁一局项目部工人李仁海：咱们这个混凝土施工有温度要求，在白天温度高的时候不便于施工，我们这个钢筋工序属于第一道工序，如果不提前弄出来的话，到晚上在温度低的时候，混凝土浇筑的时候它没有空间(时间)去浇筑，我们是白天弄好以后，晚上温度低了以后，便于晚上混凝土施工。

    除了每天的主业绑钢筋外，李仁海还有另外一项工作——清洁梁体钢模，相比绑钢筋，这活虽然不累，但活儿必须要在钢板上完成，这样以来，温度要比在地面作业高出不少，大热天还要穿隔热鞋，带上厚厚的手套。

    记者：那我现在拿着这样一个喷雾枪呢，已经是体验了三分钟的时间了，那这个感觉已经是汗流浃背，我观察到在我们工作的这个区域都是由这个钢板来围绕起来的，每天因为有太阳的直射，可以说钢板里面都积聚了非常大的热量，那刚刚呢我们也是拿了一个温度枪来测试了一下，在不长的这个距离里面，最低温度的区域已经是超过了五十度，最高的温度已经是接近六十度，可以说我们的工人师傅朋友每天在这边工作要至少四个小时，加上使用的这样一些器械呀，这样的温度都不低，可以说在这边工作真的是炙热难耐。

    在西成客专建设工地上，每天都有数千名建设者和李仁海一样，坚守在工作岗位上，正是他们的辛勤付出，才能确保西乘客专在两年后建成通车，也正是他们的默默付出，让我们的出行更加方便快捷。