电动自行车乘客受伤 为啥判车主加重赔偿(新闻看法)

      在交通事故认定中，电动自行车是否定性为机动车，关系到事故双方责任的分担。近日，北京市海淀区人民法院审结了一起电动自行车撞人致伤案件，法院判决加重电动车驾驶员的赔偿责任。

　　【新闻回放】

　　刘某乘坐杨某驾驶的电动自行车，在人行道由南向北逆向行驶时，与王某由西向南右转的小轿车接触，造成刘某受伤。交管部门认定：因杨某驾驶电动车违反右侧通行规定行驶，王某驾驶机动车行驶中未确保安全，杨某与王某负同等责任，刘某无责任。后来，刘某起诉至法院，要求杨某、王某、保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费等共计27万多元。

　　在审理过程中，王某认为杨某驾驶的电动车属于机动车，应承担全部事故责任，并提出申请鉴定。后经法院委托，鉴定机构出具鉴定意见为：杨某驾驶的电动车由电池动力驱动，在无动力电池的状态下，其质量已经达到50.95公斤，超出了电动自行车的标准，符合摩托车的标准，属于机动车。法院经审理认为，杨某驾驶属于机动车的摩托车在人行道上逆行，对于事故的发生存在过错，王某驾驶机动车未确保安全行驶，对于事故的发生亦存在过错，杨某的过错程度明显大于王某。另外，刘某乘坐杨某驾驶的逆行摩托车，对于损害后果的发生存在一定过错，应适当减轻杨某与王某的赔偿责任。综上，对于超出交强险的损失，法院认定杨某承担55%的赔偿责任，王某承担35%的赔偿责任，刘某自行承担10%的损失。

　　【法官说法】

　　一般来讲，电动自行车属于非机动车，应行驶在非机动车道。根据2010年起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准，40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。如果电动车经鉴定为机动车，则在认定交通事故责任时，可能会改变责任比例的承担。在本案中，杨某驾驶的电动车属于机动车，故承担的责任更重。