缓堵保畅成效显著 四项重点工程打造一流交通枢纽

　 　西安网讯 (记者 韩涛)昨日下午，西安市交通局通报2012年至今缓堵保畅工作相关情况，会上，交通局副局长李斌科说：“计划在两年内，将西安市内所有长途车站都迁到主城区以外。”

　　提升公交运营水平 260条公交车线路保障市民出行顺利

　　公共交通是城市客运交通体系中最主要的组成部分，优先发展城市公共交通，是转变经济发展方式、促进社会和谐、改善民生的具体实践，是建设西安国际化大都市的重要保障。

　　2012年以来，交通局调整、优化公交线路60条，新开大型社区、客流集散点与地铁站点接驳的微型公交线路27条，裁撤公交线路5条，增加公交线路长度478.95公里。目前公交线路共有260条，公交线路长度已达6067.25公里。购置公交车1631辆，公交车总数达7799辆。完成了西大街、北大街、电子二路等路段100套电子站牌安装工作，提高了公交运输效率。

　　同时，针对公交停车难、场站建设滞后等问题，交通局研究制定《十二五城市公共交通专项规划》，计划投资17亿元建设37个枢纽站、11个停车场和15个保养场。2012年以来，我市相继建成红旗西路、纺织城、港务区等11个公交枢纽场站，新增公交停车位2091标台。公共汽电车进场率由2012年底的32%提高至45%，有效缓解了公交场站建设难、停车难矛盾。

　　城西客运站将迁至后围寨以西

　　近年来，西安市相继建成主枢纽客运站6个、货运站2个，其中纺织城交通枢纽已于2013年10月建成运营。为进一步提升水平，提质增效，提高质量，市交通运输局积极规划和加快实施综合运输枢纽建设，重点建设四项重点工程。

　　目前，城西客运站外迁项目选址确定在三桥街办新店村(位于后围寨西边)，项目净占地面积135亩，总建筑面积57万平方米，其中商业开发面积30万平方米，地下停车场停车位4000余辆，计划总投资20亿元，并将地铁1号线向西延伸，建成后将实现公路交通与轨道交通无缝衔接。据悉，地铁12号线建成后，也将到达这里。

　　城南客运站二期工程今年已开始进行前期工作，项目积极引入“公交都市”理念，全面打造集长途客运、旅游班线、地铁、公交和出租等多种交通方式为一体的综合客运枢纽。 城南客运站二期工程拟选址在航天新城内的西康高速公路附近，该项目将全面打造集长途客运、旅游班线、地铁、公交和出租等多种交通方式为一体的综合客运枢纽。城南客运站一期(正在使用的城南客运站)将变成郊县班车车站及停车场等。

　　西安北站综合交通枢纽项目位于西安北客站区域内，规划用地230亩，估算投资38亿元。目前已完成概念规划、工程可行性研究报告等编制工作。“这个枢纽将成为交通内容最丰富的一个枢纽，将有地铁机场线、2号线、4号线、高铁线等在此换乘。”西安市交通局相关负责人说。

　　强化出租车管理 发挥高科技监管作用

　　在出租车管理方面，三年来，交通局共组织检查72次，检查出租车69320辆次，现场纠违整改3692辆次，行政处罚3359辆次，出租汽车车容车貌合格率由2012年的95.1%上升到2014年的95.8%，驾驶员违规率由2012年的4.9%下降至2014年的4.69%。

　　交通局还开发出租车远程电子识别系统，可有效识别空号、套牌假出租车。在市区各大客运场站及钟鼓楼、电视塔等重点部位划定25处电子围栏，出租车在电子围栏区域内滞留超时将警报提醒。

　　针对市民关心的出租车拒载现象，市交通局相关人士建议，“先上车再说去哪儿”，这样出租车司机若不去就涉嫌拒载。该局工作人员提醒市民，有几种情况不算拒载：在禁停区拦车;红灯亮时拦车;携带易燃易爆等危险物品上车;携带宠物或有可能污损车内设施上车;醉酒状态或精神病患者。若发现拒载现象，可拨打96716投诉。