西安二环路段缓堵需优化路网 市民的自觉也很重要
近期，华商报联合西安交警部门推出了“问诊西安道路拥堵”系列报道，针对西安交警部门采取的相关缓堵保畅措施，不少市民也提出建议和看法。
从9日开始截至昨日，华商报新闻热线029-88880000共收到关于西安市二环道路拥堵问题意见和建议49条。华商报记者将这些意见和建议分类整理，并由西安市公安局交警支队秩序处副处长胡伟涛就部分意见建议的可操作性进行答复。
与二环平行的道路少 交通压力难以分流
【市民建议】
安先生：东二环到东三环之间再没有一条南北贯穿的道路，车辆不能分流，应该再多打通几条南北方向的路。
【记者体验】
华商报记者实地体验中也发现，与二环道路平行的道路很少，很难起到分担二环车流的能力。与东二环平行道路：兴庆路(断头路)、公园南北路(断头路);与西二环平行道路：汉城路(车辆需要汇入西快速干道，也属断头路)、桃园路(断头路)、劳动路(断头路);与南二环平行的尽管有友谊路、西影路—小寨路—吉祥路—科技路，但是与南二环交会的南北主干道多达9条，分流能力较差。
【交警答复】
胡伟涛说，二环路之所以交通压力逐年增加，除了车辆增加之外，分担二环交通压力的路网布局并不完善，尤其是贯通的南北大通道太少，甚至出现一些区域性交通流较大的“断头路”连接至二环道路，这些交通流都要靠二环路进行转换，因此需要打造可以分担二环交通流量的路网结构才能缓解二环道路交通压力。
特种车辆、非机动车等违规行驶加剧拥堵
【市民建议】
王先生：在早晚交通高峰时段，洒水车进行道路洒水影响交通，导致车辆拥堵。此外，应加快交通事故处理速度。
郭先生：建议冬季不要洒水，或者重新设置洒水时间，避免高峰期洒水车堵路。
程先生：加强管理，尤其是加大对电动车、摩托等乱行乱走现象的处理。
【记者体验】
按照相关规定和西安交警部门的措施，特种作业车辆不得在高峰时段进入二环、非机动车不得进入高架或隧道、轻微事故快速撤离，但在实际生活中，这些情况始终无法避免。如10日上午早高峰，一辆莲湖区的环卫车在南二环兴庆桥上桥口出现故障，导致南二环、东二环由此拥堵近5个小时。
此外，在记者的体验中，总会发现非机动车进入高架桥在车流中穿梭、边开车边打电话导致车辆积压、路边随意停车的情况。
【交警答复】
胡伟涛说，特种车辆高峰时段作业、事故处理不及时等是造成拥堵的一个重要因素，除了需要交警部门加大巡查处理力度，同时也需要相关部门及广大驾驶员积极响应。对于一些车损不大的轻微事故，从安全的角度考虑建议当事人尽快取证撤离，通过快速理赔程序处置。
对于部分交通陋习人为导致交通拥堵的情况，下一步西安交警部门会加大科技建设，通过高清监控对开车打电话等进行取证并作出处理。
立交桥口常有车加塞 是否可封闭隔离?
【市民建议】
马先生：建议把二环高架桥两边进口处围起来，车辆不能随便进入。另外可多设置一些单向道路，只进不出，这样虽然绕一些路，但不会堵塞。
刘先生：西安二环拥堵主要在上口和下口处，出口前的斑马线是虚线，司机可以随时变道，可是在南方，出口都是实线，让司机提前变道，五十米以内就不能变道了，这样可防止拥堵。另外出口指示牌距离出口太近了，应该有双重指示，提前两百米设置一个，出口处再设置一个。【记者体验】
二环道路在早晚高峰时段，尤其是在立交桥或是上桥口处，总会出现加塞、抢道抢行的情况，由此也造成严重拥堵。新城、莲湖交警部门针对这一情况，早晚高峰时段安排民警对上桥口的车流进行间断管控。
【交警答复】
胡伟涛说，西安的城市路网属于围棋局格式，因为部分路网布局不合理，导致二环环线的交叉路口过多，有的立交桥作为交通枢纽很难发挥作用，反而成为一个拥堵节点。这需要从规划建设方面对城市路网进行优化完善。
此外，二环道路属于城市道路，标识标线的设施有相关国标，“对引导标识不够醒目的，我们下一步会考虑通过施划地面文字符号进行引导。”
有些路口缺过街天桥 行人横穿马路很危险
【市民建议】
程先生：辛家庙立交需要建一个过街天桥，行人可以不再横穿马路。
李先生：长安路立交东侧总能看到行人横穿马路，希望考虑建设人行天桥。
【记者体验】
华商报记者体验过程中，发现在辛家庙立交南侧桥口全天候有行人横穿东二环，在南二环长安路立交东侧也总是看到行人横穿马路的情况。
【交警答复】
胡伟涛说，以前辛家庙立交口建有人行天桥，后来受地铁施工影响对天桥进行了拆除，如果地铁施工完成，将会尽快协调相关部门恢复天桥。
对于长安路立交东侧行人横穿马路的情况，其实在不远处的文艺路南口就建设有人行天桥，因此建议市民尽量绕行一段距离，避免发生意外。
华商报记者李小博
编辑：刘超