西安渣土车成城市顽疾 渣土车老板曝背后利益链
编者按：西安渣土车事故频发，乱倒现象严重，问题到底出在哪儿?近日，华商报记者跟随渣土车以及盯着警车的“哨子车”，体验了一把夜幕下的追车大战。当然，华商报记者见证的这些场景只是渣土车乱象的一个侧面，并不代表当下整治渣土车执法的全部。而渣土车从业者的一些说法也受其自身利益的影响，会有失偏颇。尽管如此，西安渣土车顽疾的背后，原因并非那么简单，整治可能需要更深层次的思考。
10月中旬的一天晚上，宽阔的街道，小雨初湿了路面，霓虹灯如长龙般点亮西安。突然，北三环上一辆警车以时速100多公里的速度从东至西绝尘而去，十余辆社会车辆紧跟其后。
警车没有拉响警笛，反而关闭了警灯，时而穿越小巷，时而隐藏在黑暗的角落，像是在躲避一场追逐。紧随的十余辆小轿车中不乏豪车：奥迪A6、路虎、宝马X6、沃尔沃XC60、东风雪铁龙C5……
“警察叫我们是‘哨子车’，给渣土车放哨的，任务就是盯死警车。”李扬说。他今年36岁，是渣土车老板，5年前他用拆迁补偿款32万买了一辆渣土车，从此夜里几乎没有睡过一场安稳觉。
李扬隶属一个家族式的渣土车队：本家中，有20多人从事渣土车生意，共拥有30多辆渣土车。去年，他又买了一辆10多万的越野车，专门用做哨子车。“一年跑了11万公里。”李扬指着仪表盘，有些自嘲的意味。
每晚10点30，当西安这座城市进入轻度睡眠，渣土车却如沉睡了一天的“饿虎”，集体出动了，伴随着它们的是上千辆哨子车。一场真实如港片中的飙车大战开始了，日复一日从未缺席。
老板的战争
开“哨子车”盯警车，为渣土车开道
从北郊未央湖游乐场附近的家出发，不到20分钟，李扬就驾车到达了位于太华路上的一处项目工地。和他同时出发的是他侄子的一辆渣土车，但渣土车并没有直接到达工地。
“哨子车都是老板在开，作用很关键，随时指挥渣土车走什么道避开交警，发生事情怎么处理。最多时，有50多辆不同车队的哨子车跟一辆警车的。”李扬娴熟地打着方向盘说。
在工地门口略作停留，李扬根据对讲机中的分工，驾车到达北辰路和红旗路十字路口，停在了马路边。一路上，除了对讲机外，他的手机也响个不停，安排渣土车线路，联系渣土倾倒点等。
大约十分钟后，一辆车牌号为陕A3×××的警车出现在视野中，后面跟着一辆没有牌照的黑色帕萨特。李扬没有丝毫犹豫，挂挡、猛踩油门，快速跟上。两个路口后，警车发现被追踪，试图甩掉李扬，李扬也毫不示弱连闯多个红灯，保持大约50米的车距。
李扬说：“这么玩命就是为了准确知道警车的位置，指挥渣土车避开。”他一手掌握方向盘，一手握着对讲机，以10秒每次的频率向所有人报告警车位置，时速一度高达120公里。
从红旗路到凤城八路，从太华北路到北辰路，追逐如风驰电掣一般。正当李扬开始舒一口气的时候，警车缓慢地通过北辰立交上了北三环，等待在前面的是一排大约20余名交警。
“查酒驾，对着吹一口气。”一位交警说。李扬有些发怵，慌乱之间只是把对讲机藏在了座位下，却忘记了关上开关。“警车(陕A)6×××刚到凤城八路路口，车速很快……”对讲机仍在大声播报另一辆警车的行踪。
查酒驾的交警愣了一下，问旁边的同事：“咋回事?”另一名交警笑了笑，用手拨了一下越野车的天线，回答说：“哨子车。”没有酒气，李扬被放行。然而下了立交桥，陕A3×××早已不知行踪。“被甩掉了。”李扬有些沮丧。然而他并不担心，还有其他“哨子车”在跟，他从另一辆哨子车手中接过了追踪“陕A6×××”的任务，这次他打算绝不跟丢。