西安网约车细则出台 车型标准不低运价是否提高？

　　10月31日，西安网约车细则征求意见稿出台，其中车辆参数中的轴距与北京、上海、深圳一样，此外还规定了具体的车型尺寸。网约车车型标准不低，运价是否要提高，网约车司机如何考试等问题都引起西安乘客及网约车司机的关注。

　　 快车司机打算换成国产中级车

　　10月31日下午，《西安市关于深化改革进一步推进我市出租汽车行业健康发展的实施意见》（征求意见稿）、《西安市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）和《西安市私人小客车合乘指导意见》（征求意见稿）正式向社会公开征求意见。

　　西安网约车细则对车辆拟要求本地两年内新车，车辆轴距2700毫米以上，整车尺寸4850×1810×1450毫米以上，排量为2.0L或1.8T以上、3.0L以下，达到本市机动车注册登记排放标准要求。

　　对于这一要求，不少网约车司机坦言，车型定级并不低，很多紧凑车型基本不符合要求，而迈腾、雅阁、帕萨特、凯美瑞、蒙迪欧、迈锐宝、日别克君越等合资品牌2.0L以上的，车型级别从轴距和车型尺寸上均符合要求。除了合资品牌，还有一些国产自主品牌车，例如吉利博瑞1.8T，比亚迪G62013款手动，长安汽车睿骋1.8T，一汽奔腾B90的1.8T，价格从八万到十万不等这些国产中级车的配置符合要求。

　　有快车司机表示，最终如果确实是这个条件，就得考虑卖掉小排量车，换成国产车了。

　　 司机：车好油耗高成本就高了

　　昨晚7时，网约车专职司机董先生告诉华商报记者，细则对滴滴、优步、神州、易道专车影响不大，主要是对滴滴的快车和优步的人民优步影响大。

　　“我开的车是新捷达，办完所有手续（公司服务费、营运险等）不到9万元，每天在线10小时，接到22单（有奖励）才收工，百公里油耗6.5升，每天加油至少150元，扣去油费大概一个月能挣四五千，再减去吃饭保养车的费用，还不算有违法和交通事故的情况，一个月到手不到3000元，收入也不高。要求排量为2.0L或1.8T以上，油耗必然很高，车的成本和油耗高了，除非运价提高，不然挣得更少。快车对于不少中等收入群体来说，比出租车贵一点服务好，但是比专车便宜，小排量快车完全能满足他们的需求。”

　　张女士表示，本来打算买车，但考虑到停车难、交通拥堵、维护保养费用等问题，坐网约车也非常方便，后来补贴减少，即使比出租车贵一点也能接受，这一两年都没有打算买车。如果以后都是车型好的专车，要么打出租，要么坐地铁，实在不行就又得重新考虑买车了。

　　 网约车驾驶员考试正做准备工作

　　《西安市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）规定，想开网约车需参加西市网约车驾驶员从业资格考试且合格。

　　记者了解到，从10月1日起开始施行的修订版《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》明确，网约车驾驶员将被纳入出租汽车驾驶员范畴管理，并需要经过从业资格考试。根据要求，网约车司机须通过出租汽车驾驶员从业资格考试，考试分为国家和地方两级，具体包括全国公共科目和区域科目考试。

　　巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规等具有区域规范要求的知识测试。

　　昨日下午，记者从西安市出租汽车管理处了解到，目前因为西安网约车的三个征求意见稿还在征集意见阶段，网约车驾驶员的考试也在做相关准备工作。