西安部分停车场成黑车调度站 运管员怕被打不敢查

　　趁着“十一”国庆长假，很多人都会回家或乘车外出旅游，于是客运站就忙活了起来。而在这个时候黑车也就趁火打劫，疯狂给自己捞钱。记者这两天走访了西安一些客运站后发现，不少私家车、面包车，甚至出租车都充当起了“客运班车”，价格却翻了好几番。

　　上午10点多，记者在西安纺织城客运站看到，虽然等待乘车的旅客排起了“长龙”，但车站内秩序井然。可刚走出汽车站，一拨又一拨的揽客男子就迎上前来，问记者要不要坐车。

　　出租车司机：去哪?

　　记者：去大荔。

　　出租车司机：你要包车的话包走就行，拼座的话一个人100块钱，都是这价么。来回100多公里呢。今天车站人多 你到底下看一下去。

　　司机说，这两天乘客多、乘车难，光排队都要费半天功夫。看到这个商机，他们不少出租车都放弃了市内营运，改跑长途了。

　　记者：坐几个人?

　　出租车司机：4个人。

　　记者：是西安的出租车不?

　　出租车司机：嗯，(旁边)这些车是不都是去那边的，这里有黑车也有出租车。

　　随后，记者跟随揽客的司机来到汽车站附近的一个正规停车场，发现这里不仅停放着一些出租车，还有不少揽客的私家车和货运面包车，停车场简直成了黑车的“调度站”。

　　黑车司机：过来你两先坐车上，来来来，兄弟你跟我，我给你安排个好车。

　　记者：师傅你车坐5个人可以不?

　　黑车司机：可以么。

　　原本核载5人的小轿车司机却硬是拉6个人，面包车更是能多塞就多塞，乘车安全不仅让人担忧。记者了解到，西安到大荔的汽车票价是33.5元，西安到合阳的票价为58.5元，可这些违规营运的黑车却向揽到的乘客要100元甚至更多。

　　记者：到大荔多少钱?

　　记者乘客：100多呢一个人100，你们5个人500。

　　黑车司机：他没说到合阳哪里。

　　记者：县城么。

　　黑车司机：嗯，就是县城，没问题，只拉到县城，再不走哪都不走，问啥呢么，只送到县城么，还把他送到他家去啊，送到他家再加200块钱。

　　记者粗略算了一笔账，如果一辆私家车每趟拉5名乘客，一天往返跑上两个来回，除去油费一天下来至少也能赚1000多元，何况一些黑车还都是超员营运。记者在现场待了近一个小时，却没有发现运政和出租车管理人员前来查处。由于招揽的乘客越来越多，现场的车辆可能不够用，黑车司机一边忙活着安排乘客坐车，一边打电话催促别的车辆前来支援。

　　黑车司机：我们这总共是你那车5个人，我这4个加2个，总共11个人，400、500、900、1100，4个大荔的。我问你呢，车啥时候能到?啥时候能到?

　　黑车在运管人员面前疯狂揽客 运管人员：怕被打不敢查

　　和西安纺织城客运站外边的黑车相比，西安城南客运站附近的黑车足以拿“猖狂”来形容了;在运管人员眼皮底下揽客、上车，是一点儿都不慌忙。而让记者纳闷的是，现场的运管人员不仅不驱赶查处，反而和揽客人员聊起了天。