视频：超限站为何成摆设 砂石车超载背后藏利益

    西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）10月10号，我们曾报道过108国道周至到西安段沙石车疯狂超载、车托横行，而超限检测却查处不严，任由超载车闯关的事情。节目播出后，西安市交通局和西安市公路局高度重视，第二天便召开专题会议，一方面展开自查自纠，同时出台加大治超的新措施。而随着记者的深入采访，发现砂石车疯狂超载的背后隐藏着巨大的利益，治超，仅仅依靠公路部门一家并不能从根本上取得实效。

    10月14号上午，记者再次来到108国道周至县境内的终台超限检测站。这里已经增加了执法人员，路面上也不见了横冲直撞的沙石车。在超限站的卸货场，停放着五六辆被执法人员扣下的超载车辆，卸货场也堆积了很多从超载车辆上卸下的沙石。 （现在情景和以前超载车辆路过的一组对比镜头）

    由于周至县是西安沙石材料的主要供应地，因此，在高峰期，108国道上的沙石车每天达到了3000趟次。在利益的驱使下，几乎每辆车都超载，超载的吨数也另人吃惊。

    终台超限检测站站长 李晓东：“它的法定荷载量只能拉55吨，但是现在拉了157吨，超了102吨。这一辆前四后八车，应该拉40吨结果拉了104吨超了64吨。”

    超载的沙石车不仅严重损坏了108国道的路面，也给道路沿线群众的生命安全带来极大威胁。2014年9月7号早晨6点多，家住户县东保安村附近的王某等三人各自骑着电动车去附近的工厂上班，一辆由东向西行驶的沙石车直接冲向她们，致使三人当场身亡。正因为超载沙石车的危害大，所以政府才在沿线设置了超限检测站。然而在记者的前期采访中，108国道上的终台超限检测站和马王超限检测站却成为了摆设，公然放走超载的沙石车。

    终台超限检测站站长 李晓东：“在工作中，我们遇到许多挫折和无奈，在工作中恶意殴打我执法人员，持刀具抢车，强行高速冲卡逃逸，直接对我执法人员的人身安全构成严重威胁。”

    李站长说，2014年上半年，在他们终台超限检测站就发生了8起强行闯关的重大暴力事件，对于超载沙石车他们实在是没有办法。在长安区的马王超限站，工作人员向记者展示了他们在执法过程中所遭遇到的暴力抗法场景，竟然有人拿着砍刀在超限检测站站暴力抗法。采访中，超限检测站的工作人员表示，公路治超是一个多部门协同管理的事情，不仅牵扯到交通、公路这两个部门，而且还涉及土地、水利、公安、交警等部门。

    终台超限检测站站长 李晓东：“公安部门对暴力坑法有权处置，交警部门对超限超载车辆的证照有权查扣，水利、国土部门对沙石的采挖有权审批和监管。”